提問者：xoji827nwg2014-01-28 00:00
從干線進入支線時，提前30-50米打轉向燈，并減速并線，就是如果是右轉彎就要靠路右邊。左轉彎就要靠道路中心線。轉彎時的速度視路況及其它行人、車輛動態而定，盡量慢一點，特別是左轉彎，切忌搶道。如果這時車速還快，就帶住剎車，方向平穩轉向，不可太急，過彎后及時回正。通常采用一檔或二檔，如果你覺得還快，可以在轉彎前摘空擋，帶剎車慢慢轉彎，過彎后掛檔加油--走。也可以不摘檔，帶剎車，左腳帶一點離合，過彎后丟剎車松離合，加油--走。新手更多的是心情緊張，導致操作時動作僵硬，，所以你要平和心態，不急不躁，多來幾次就熟練了。
回答者：碧碧波8272016-01-28 00:00
汽車的使用性能是指汽車能適應各種使用條件而發揮最大工作效率的能力。性能指標不是由單一配件決定，就像電腦運行快慢不只單一看CPU或單一看硬盤一個道理。決定汽車性能主要有下面幾項。 （一）汽車的動力性 這是汽車首要的
提問者：2013-07-27
漂移的產生的原理就是:后輪失去大部分(或者全部)抓地力，同時前輪要能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好當然是獲得額外的抓地力了)，這時只要前輪有一定的橫向力，就會產生漂移。 關于具體怎樣漂移: 漂移的完美完
提問者：lay2sky2013-09-09
汽車發動機的動力經離合器、變速器、傳動軸，最后傳送到驅動橋再左右分配給半軸驅動車輪，在這條動力傳送途徑上，驅動橋是最后一個總成，它的主要部件是減速器和差速器。 減速器的作用就是減速增矩，這個功能完全靠齒輪與齒輪之間的嚙合
提問者：joy小木木2016-01-05
這里沒有滑動摩擦力，沒有誰的汽車輪胎是在地上滑的，所有輪胎都是滾動的，與地面沒有相對滑動（漂移和急剎車除外）也就沒有滑動摩擦力了，只有靜摩擦力和滾動摩擦力。 其中 1.滾動摩擦力是阻力 2.后輪靜摩擦力的切向分力是
提問者：lingasi00q2013-06-11
差速器是汽車驅動轎的主件，最早由法國雷諾汽車公司的創始人路易斯·雷諾發明，它的作用就是在向兩個半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。
提問者：vt80882014-02-09
在是個壞習慣；立即改正；因為在你轉彎時踏下離合，差數器與發動機動力分離；使車輛在運動力當中失去了發動機平穩功能產生加速力，容易造成車輛失去平衡，而發生事故，還可造成分離軸承，離合器片，過度磨損，正確操縱方法是，收油門，盡
提問者：xadwx2013-07-09
