提問者：zaozaoling2013-03-02 00:00
汽油發動機混合氣過濃，空燃比加大，汽油燃燒不完全，廢氣中有大量汽油微粒浪費，產生的積碳會聚集在活塞頂部和火花塞點極上，時間長后，火花塞發出的電火花變弱，加劇了混合氣燃燒不充分，發動機動力惡化，形成惡性循環。燃燒不完的汽油會稀釋機油加劇發動機磨損，多余的混合氣在排氣支管中繼續燃燒造成發動機溫度過高，排氣管冒火。 解決：清潔保養火花塞看火花顏色---正常應為藍白色，若是紫紅色發黃，則重點檢查火花塞是否漏電或者觸電燒蝕，電容被擊穿。檢查電噴油頭密封性和噴油壓力、（化油器的車輛應清潔保養化油器、檢查油平面、油泵壓力）、檢查保養空氣濾芯是否堵塞，視情況更換濾芯。
回答者：0ukun6z1sj2016-03-02 00:00
油耗增加的原因和處理方式如下： 第一，進氣道、噴油嘴、節氣門太臟，這也是油耗增加病例中最常見的原因，要解決這個問題，只需要定期清洗這些部位就OK了； 第二，油路故障； 第三，電路故障，這兩大原因也比較常見； 第四，火花塞
提問者：EnJoy丨丶Ugly2015-10-16
1、首先您買的車為什么不去4S店檢查？21000KM還在保修內。發動機噪音大，主要分為空調壓縮機工作時，風扇高速運轉時發出來的正常噪音。我不清楚您的車是在怠速時發動機噪音大，還是在行駛過程中存在異響，如果是行駛過程中聲音
提問者：flyzwj2013-06-07
油氣混合比與燃燒效率呈二次曲線關系，只有燃油混合比在某一特定值時，然后充分燃燒，燃燒效率才能達到最大值。 混合氣過濃，很有可能是使用了不同標號的汽油。 如果是標號93號油的發動機，采用了90號或者97號汽油，都會或多
提問者：藍尐丶落幕2013-10-26
混合氣過濃，會導致火花塞點火時提前爆燃，活塞還沒有完全到位，不能在設計的最佳時機得到最大的有用功。直接表現就是動力偏軟。 而行車電腦在檢測到輸出功率不足時，又要調整點火提前角，提高轉速，繼而增加油耗。 溫度升高與否，
提問者：29336608qq2013-12-16
應該是變速箱的問題了、維修的話不低于10000
提問者：QQ3945848742013-10-31
汽缸的空間有限,這個有限的空間內,只有空氣和汽油按一定比例混合才能達到最佳燃燒效果.否則不論油多了還是油少了,都會使燃燒效率低下. 過濃,則空氣少,氧氣也就少了,油還沒有燒完氧氣就沒了,所以油耗增加了,燃燒沒有達到額定
提問者：sacoxyzabc2013-07-04
