提問者：藍尐丶落幕2013-10-26 00:00
為什么汽油發(fā)動機混合氣過濃，會導致動力不足，油耗增加，溫度升高?
油氣混合比與燃燒效率呈二次曲線關系，只有燃油混合比在某一特定值時，然后充分燃燒，燃燒效率才能達到最大值。 混合氣過濃，很有可能是使用了不同標號的汽油。 如果是標號93號油的發(fā)動機，采用了90號或者97號汽油，都會或多或少導致油氣混合比失調(diào)，燃燒效率下降，動力不足，行車電腦為了增加動力，會增加混合氣濃度，說白了就是要多噴油。 汽油燃燒后的熱能，轉(zhuǎn)化為發(fā)動機的動能。動力不足時，自然是熱能轉(zhuǎn)化為動能的轉(zhuǎn)化率下降了，那么就表示有更多的熱能沒有轉(zhuǎn)化為動能，這些未轉(zhuǎn)化的熱能就以發(fā)動機溫度升高的形式表現(xiàn)出來了。
回答者：johnlee1112222016-10-26 00:00
先檢查一下火花塞、高壓線
提問者：jwg971382013-05-18
油耗增加的原因和處理方式如下： 第一，進氣道、噴油嘴、節(jié)氣門太臟，這也是油耗增加病例中最常見的原因，要解決這個問題，只需要定期清洗這些部位就OK了； 第二，油路故障； 第三，電路故障，這兩大原因也比較常見； 第四，火花塞
提問者：EnJoy丨丶Ugly2015-10-16
汽缸的空間有限,這個有限的空間內(nèi),只有空氣和汽油按一定比例混合才能達到最佳燃燒效果.否則不論油多了還是油少了,都會使燃燒效率低下. 過濃,則空氣少,氧氣也就少了,油還沒有燒完氧氣就沒了,所以油耗增加了,燃燒沒有達到額定
提問者：sacoxyzabc2013-07-04
在無機械和電子故障的前提下，通常是由于供油系統(tǒng)和氣缸內(nèi)積炭較多，應該對供油系統(tǒng)和氣缸內(nèi)進行積炭清洗；還包括清洗節(jié)氣門。如果空氣濾清器過臟也要更換濾芯。當然，如果是老舊車，公里數(shù)太大，發(fā)動機磨損較重導致氣缸壓力不足是另外一
提問者：fjy4142016-11-28
1、首先您買的車為什么不去4S店檢查？21000KM還在保修內(nèi)。發(fā)動機噪音大，主要分為空調(diào)壓縮機工作時，風扇高速運轉(zhuǎn)時發(fā)出來的正常噪音。我不清楚您的車是在怠速時發(fā)動機噪音大，還是在行駛過程中存在異響，如果是行駛過程中聲音
提問者：flyzwj2013-06-07
混合氣過濃，會導致火花塞點火時提前爆燃，活塞還沒有完全到位，不能在設計的最佳時機得到最大的有用功。直接表現(xiàn)就是動力偏軟。 而行車電腦在檢測到輸出功率不足時，又要調(diào)整點火提前角，提高轉(zhuǎn)速，繼而增加油耗。 溫度升高與否，
提問者：29336608qq2013-12-16
