提問(wèn)者：hechao63512014-08-15 00:00
請(qǐng)各位大俠幫忙.六萬(wàn)公里后出現(xiàn)機(jī)油消耗不正常,后逐步嚴(yán)重 九萬(wàn)公里后每1000公里必須加添機(jī)油 十萬(wàn)公里后檢查發(fā)現(xiàn)汽缸嚴(yán)重磨損
個(gè)人認(rèn)為是通病·如果新車不這樣那大修吧··有可能是氣缸磨損·也可能是渦輪·也可能是氣門油封磨損·看實(shí)際情況·10萬(wàn)公里就這樣車況很差啊·好像是機(jī)油消耗過(guò)大造成氣缸磨損·以前奧迪也有這樣的事很普遍·大修可以接近原車的水平·若新車也這樣沒(méi)轍·記住原因有2·不是滲就是燒··現(xiàn)查機(jī)油怎么進(jìn)燃燒室吧
回答者：lanzhenghe2016-08-15 00:00
首先請(qǐng)知道，油底殼滲油不可能是普遍現(xiàn)象，一定是有問(wèn)題的，發(fā)動(dòng)機(jī)在未受到外力的損傷下是不會(huì)滲油的，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油可能是以下原因： 1、缸頭墊子、油底殼墊子、缸蓋蓋墊子等其中有墊子損壞； 2、油底殼受損出現(xiàn)裂痕； 3、保養(yǎng)
提問(wèn)者：A4711600182013-04-03
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)滲油肯定得修。 第一：雖然這個(gè)滲油不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)整車運(yùn)行，但會(huì)消耗潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油（滲的肯定是機(jī)油），使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油越來(lái)越少，長(zhǎng)期下去使?jié)櫥到y(tǒng)效果變差，最終影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命； 第二：肯定要修
提問(wèn)者：winkybaby2013-07-31
高檔車燒機(jī)油在中國(guó)常見(jiàn)，在國(guó)外并不常見(jiàn)。原因在于國(guó)內(nèi)97號(hào)油不匹配。多路片同步燃燒技術(shù)提高燃油品質(zhì)，縮短缸內(nèi)燃燒時(shí)間，減少熱量向汽缸壁和活塞的熱傳遞，大幅度降低活塞與汽缸壁之間摩擦以及磨損所消耗的潤(rùn)滑油量，有效消除高檔車
提問(wèn)者：a7564339242013-06-15
你好！非常高興回答你的問(wèn)題！ VVT的全稱是Variable Valve Timing（可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)），是現(xiàn)代轎車中普遍采用的一種技術(shù)，是通過(guò)配套的控制系統(tǒng)和執(zhí)行裝置，改變凸輪相位或者氣門升程，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)
提問(wèn)者：stkangye2013-03-07
發(fā)動(dòng)機(jī)滲機(jī)油是普遍現(xiàn)象,一般不會(huì)很嚴(yán)重,不過(guò)需要經(jīng)常去關(guān)注一下. 清洗方面沒(méi)什么特別的要求,簡(jiǎn)單就是拿塊棉布海綿之類的把油污吸走擦盡即可. 只是個(gè)小問(wèn)題,不用太擔(dān)心的.
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-03-25
轉(zhuǎn)向助力油管，滲油是所有車的普遍現(xiàn)象，油的滲透性比較大，溫差也大，即使換新管不久后也會(huì)滲漏，可以把原車的一次性卡箍去掉，安裝可以旋緊的鋼片卡箍！
提問(wèn)者：dengthomas2013-11-12
