提問者：CH66922014-07-03 00:00
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，馬力和功率就越大，也就是汽車更有勁， 起步速度、加速性能和最高車速都會(huì)增強(qiáng)；當(dāng)然，消耗的燃料也會(huì)相應(yīng)增加。反之， 排量小了，性能相應(yīng)減弱，但是耗油量減少； 但是汽車的耗油量不但和發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量有關(guān)，還與汽車的風(fēng)阻設(shè)計(jì)， 自身重量， 輪胎大小寬窄， 和駕駛員的駕駛習(xí)慣也有密切關(guān)系。開車總拐彎，總踩剎車，總開快車（超90公里/時(shí)）或慢車（低于40公里/時(shí)），換檔不及時(shí)，油門踩的不適時(shí)，自然也會(huì)費(fèi)油。 還有，手動(dòng)檔汽車比自動(dòng)檔汽車要省油， 城市中交通擁擠，城內(nèi)開車自然要比在高速路上行駛費(fèi)油。 開空調(diào)也會(huì)相應(yīng)的消耗汽車的效率，尤其是小排量車<1.6L，空調(diào)的減效更明顯。
回答者：jhetang2016-07-03 00:00
當(dāng)然是排量越大越耗油，排量大的車子在總體來講都和排量小的不是一個(gè)檔次。排量大的車子體殼一般較重，車子跑起來穩(wěn)健舒適，配置也高，發(fā)動(dòng)機(jī)力量也大，排量小的車子體殼輕，跑高速發(fā)漂，速度也沒大排量車子速度快。一般小排量的車子都是
提問者：xiaowujun20102013-08-30
汽車油耗與很多因素有關(guān)，比如道路擁堵時(shí)油耗肯定比暢通時(shí)油耗高，喜歡急加速急剎車（動(dòng)力駕駛模式）時(shí)油耗比溫和駕駛（經(jīng)濟(jì)駕駛模式）時(shí)油耗高，氣溫低時(shí)比一般溫度下油耗高，開空調(diào)時(shí)油耗比不開空調(diào)時(shí)高等待。但如果發(fā)現(xiàn)外界環(huán)境沒有較
提問者：LISHENG20_132013-01-10
汽車的排量是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸每工作一個(gè)循環(huán)排放的氣體量，等同于氣缸最大容積。油耗多少取決于汽車的動(dòng)力性能，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的效率（即將汽油燃燒的能量轉(zhuǎn)化為輸出動(dòng)能的效率）、空氣動(dòng)力（主要表現(xiàn)在外形的風(fēng)阻系數(shù)）、摩擦動(dòng)力（輪胎形狀及
提問者：11335577990m2013-06-12
1、有否使用制冷空調(diào)2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)最省油3、車重，越輕越省油4、用電量，用電量越多，發(fā)電機(jī)磁阻力越大。5、駕駛習(xí)慣，剎車踩多了肯定不省油6、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，70度左右最佳，過低時(shí)機(jī)油黏度大，潤滑不好。過高時(shí)機(jī)
提問者：gmbj4272014-01-07
成正比例。 因?yàn)槁烦毯拖栍土康谋戎狄欢ǎ栍土侩S著路程的變化而變化，所以成正比例。 成正比例不就是正比例關(guān)系啊！！！！！！
提問者：walplp262152013-03-23
排量越大燃油消耗越高這個(gè)是肯定的，你說的是不成立的，發(fā)動(dòng)機(jī)都是有壓縮比的這個(gè)每款發(fā)動(dòng)機(jī)都是設(shè)計(jì)好的。汽油機(jī)和柴油機(jī)不同，柴油機(jī)壓縮比比汽油機(jī)高，因?yàn)楣ぷ髑闆r不同，柴油是壓縮爆炸，汽油是點(diǎn)火爆炸，過了這個(gè)壓縮比，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)
提問者：hezebe2013-04-09
