提問者：JasonE1362013-01-16 00:00
機油乳化可以證明你車的發動機有水這個和發動機本身沒有關系但和機油的好壞和天氣及發動機使用的環境等有關系！ 1.出現機油乳化的現象--首先機油肯定是不行了必須更換，乳化的機油失去了機油的性質是不能用的。 2.怎么解決-----首先更換機油但在更換前請清潔發動機。先洗外部 空濾室 廢氣管 發動機 化油器， 排氣接頭也要檢查 在洗發動機內部時，有條件的打開右邊蓋 清潔發動機機油池； 沒有條件的可以用煤油裝進發動機然后啟動再熄火， 再啟動再熄火，燃燒的時間不能超過30秒 ，再換新的煤油 ，然后再重復換煤油！由于煤油的清潔能力強可以去掉水 ，一般多換幾次煤油后排出，再裝上機油多更換幾次就能解決！ 3.怎么預防機油乳化---養成好的用車習慣：首先每次用車的時候要先熱車 ，其次更換適合自己車輛的機油！再經常檢查空濾等地方！特別是北方地區和潮濕的地區！最好把發動機的廢氣管不接空濾直接放到大氣里就是了！但不接空濾的孔要堵上！發動機廢氣管要口向下固定好！千萬別堵上和下雨進水！ 4、對柴油發電機來說，機油乳化是由于冷卻水進入機油中，主要有以下原因： 熱交換器中水竄入機油中（水腔開裂）； 燃燒室中的水進入機油中， a、汽缸蓋中的水進入機油中（密封不好或水腔開裂）；b、氣缸套水套密封不嚴（濕式氣缸套）；c、氣缸套穴蝕； 機油乳化機油品質沒有任何關系,主要溫差太大,形成冷凝水進入曲軸箱造成的.解決思路應該是,如何阻止冷凝水的產生以及產生后如何不讓其流入曲軸箱.貌似沒有什么可行的好辦法. 乳化是天氣造成的，跟機油沒任何關系。
回答者：liyongzhaolyz2016-01-16 00:00
因為冬天冷!機油會變稠，這是機油的特性!
提問者：H079Zh5Xf2014-01-03
不用，天氣冷的原因，機油達不到一定溫度，長時間低溫低速行駛所致。天氣暖和了發動機溫度上來了就行了。
提問者：lanyunling2016-01-27
氣溫較低的時候，發動機在冷機和熱機時的溫度差較大，容易在發動機內壁凝結水汽，造成機油乳化，這是正常的，只要機油是正品，就不用過于擔心，天氣冷時可以適當縮短換油間隔，但無法避免機油乳化，一般的輕微乳化不會對使用強度不大的發
提問者：mihjswn571092013-09-01
四沖程摩托車機油冬季出現乳化現象的主要原因是停放環境溫度低、停放時間長，每次運轉時間短、行駛路程短造成的，新機油只要兩、三天就會乳化了。因為燃燒室與曲軸箱之間不是完全密閉的，會有部分水蒸氣進入曲軸箱遇冷凝結成水，與機油混
提問者：qianqian_aiai2013-03-10
摩托車機油和汽油機油、柴油機油一樣，都有夏季機油和冬季機油之分。 如果夏季你用的機油很正常沒變化，只有冬季顏色不對，建議你在冬季換上10W/30的摩托車機油再試試。
提問者：wod242002013-04-04
機油乳化是由于曲軸箱進水所至。汽油混入不會呈現這種情況。 乳化的機油潤滑較果很差，應該及時更換新機油。 水應該是從發動機曲軸箱頂部的廢氣嘴進入的。廢氣嘴專門有一根通大氣的廢氣管（一定不能堵塞）讓他口朝機車后下方。洗車
提問者：zsn1722013-04-15
