提問者：rtg4t55552013-07-06 00:00
詳細分析加分。。
保證一定轉速（比如1500+）快松離合一般情況下是不會憋熄火的，這樣的方法除了被經常起步熄火的新手使用外，也被用來快速起步。 但是，過快的松開離合對發動機齒輪不好，時間久了，齒輪的磨損比正常緩抬離合要大。同時，這樣做也會導致明顯的油耗增加。 下面分情況討論： 如果你是新手，一開始使用這種方法防止起步熄火是可以的。但是不要想一直這樣。你應該在抬起離合的時候尋找離合點，大概找到離合點的位置后，起步動作大致是這樣的：快抬離合至離合點附近——放慢左腳抬起的速度，同時右腳微一下油——待車輛稍動，左腳迅速抬起的同時右腳略踩油門起步。 如果你是想快速起步，（從你的問題看，貌似你更接近這種情況）那么，你可以在起步時先用左腳將離合抬至離合點，然后用右腳先踩下油門，之后猛抬離合同時右腳保持不動甚至給更深的油門（甚至踩到底，也就是平常說的地板油）。但是，這樣做不但會導致油耗急劇增加，也會產生一定的危險。如果要嘗試，請在空場等安全無人的地方嘗試，起步時一定要握緊方向盤以防扭矩轉向。離合點未找到時不要嘗試，否則對車輛的傷害還是挺大的。如果你的車帶有諸如ESP這樣的電子穩定系統，那么關閉之后，（如不帶則不用管）在抬起離合前將轉速控制在發動機輸出最大扭矩的轉速，之后快抬離合給地板油，你就可以完成燒胎。但是，我不建議你嘗試……費油、費胎又會被路人鄙視……
回答者：jaydenstilessc2016-07-06 00:00
火星車
提問者：xgmsos2013-06-17
原地燒胎（burn out)，好多朋友問這個是怎么做出來的。其實很簡單，只是要一點點小技巧而已。 首先，我先把害處給你列出來吧！省的你開壞了車，還要怨我... 說是燒輪胎，當然這個燒的最厲害！有多厲害呢？形象
提問者：qw2tj2n2013-06-01
國內ABS發展現狀 大約從20世紀60年代開始，電子技術的進步成為汽車工業發展的最大動力。現代汽車的控制系統幾乎全由電子控制裝置實現，在提高經濟性、動力性、可靠性、舒適性和排放控制系統方面起到明顯的作用。因
提問者：609112ydNX2014-07-07
這是五菱之光的通病了。。 如果不是特別難掛就算了。。。
提問者：q8390359552014-06-14
現在很多車有牽引力控制系統和扭矩阻力控制系統，再加上部分車型變速器自我保護現在的燒胎起步，沒辦法像電影里面那么純粹一般手動車型，通常是，1擋，踩住離合，把轉速拔高至峰值扭矩轉速，然后松開離合如果車子的扭矩足夠大，可以松開
提問者：aroep858112013-03-24
