提問者：jiaguicheng2016-09-09 00:00
記得練科目二的時候，是從來不加油門的，怠速行駛都很順暢啊
小汽車正常怠速在700~1000r/min，理論上越低越省油，但如果太低了就會轉速不穩造成熄火，怠速高轉速平穩但是油耗也會增加。新手對油門的操控不熟練，教練車為了更容易起步，為了行駛途中動力更平穩減少熄火的概率，提高學員的體驗，怠速都調的比較高。現在怠速打埂說明動力不足，把怠速調高就解決了這個問題，但是犧牲了經濟性。
回答者：tingdar.tw2016-09-11 00:00
早期的電噴發動機怠速設定在800rpm左右，也就是每分鐘需要噴1600次燃油（四缸發動機每個氣缸工作一個周期是二轉，每一轉有二個氣缸噴油）；近幾年性能先進的發動機怠速降低到600rpm左右，轉速下降了25%，相應的噴
提問者：gcxxq2013-11-15
高擋低速行駛。車輛行駛中，盡可能掛入高擋，同時保持低速行駛。因為，發動機以不必要的高速運轉無疑是浪費油耗。 節油試驗表明，高擋低速比較省油。 轎車在每小時50公里勻速行駛的情況下，以二擋行駛，耗油量約13km/L；
提問者：d7677442013-04-14
長期低速行駛，時間又太短，潤滑不好，很傷車的， 至于你的開法，基本上也可以的，油耗算是正常。
提問者：andygang2013-11-30
如果等燈超過一分鐘,而繞行有不超過500米,那么繞行省油
提問者：xiaohua7s2013-06-17
以20天為一個計算期的話，線路2：多出100公里，要多耗8~9個油。線路1：怠速走走停停10多分鐘，20天不會多耗8~9個油。你也可以做個試驗。 但從有利于車的角度看小跑怠速啦。
提問者：譚佩并2013-08-29
原來汽車都是化油器，空擋時滑行化油器不再供油，運行怠速是耗油也很少！ 現在汽車都是電噴系統，電噴發動機的電控系統具有減速減油和斷油功能，所以電噴車帶擋滑行時才會更省油，空擋怠速時系統照常供油反而更加費油。
提問者：lishuqi20112013-06-15
