提問者：kemp12042013-05-09 00:00
等溫度表有指示才行有人說要熱10分鐘左右；有人說1分鐘就行 ~ 還有 我有款2006年的車 電瓶剛剛換了 如果早上點火著車；有人說2~3分鐘就行
需要，根據一項統計數字顯示：引擎機件部份的磨損，有超過百分之九十的比例是在冷車發動后三分鐘內造成的。 一、汽車需要熱車原因 1、車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)后發動引擎，其時引擎的上半部是處于沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。但即使是一發動引擎后就立刻上路，只要不猛踩油門飚車，保持低速運轉，其效果是和怠速運轉相同的。 2、有關變速箱變速齒輪的潤滑，這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什么大多數車子在冷車時換擋生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱并沒有齒輪油泵，原地熱車只有引擎在動，其余部分都沒在動，只有等到實際上路后，慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。 二、正確的熱車方法：發動后30秒至一分鐘后上路。 但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。否則逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后，再恢復"個人習慣"之開車方法即可。 原地熱車實在沒有必要，因為效果有限，反而還浪費汽油和時間(再加上污染空氣)。且引擎怠速空轉時汽油還可能因燃燒不完全而產生積碳的情形，更傷害引擎。尤有甚者，有些車主還喜歡在怠速空轉時猛踩油門，一大清早擾人清夢不說，此舉更是令引擎快速磨損，嚴重損壞了引擎的機件，一點好處也沒有。
回答者：van_eon2016-05-09 00:00
春天、夏天、秋天、汽車同樣需要熱車。1、汽車熱車的主要原因是讓發動機里面的機油更好更均勻的潤滑零件，而不是季節變化了就不熱車了。一年四季每次開車前都要熱車，汽車停駛2小時以上，發動前就應該先熱下車。2、如果是現在的新型轎
提問者：ohlmqfh2013-04-06
無論什么車，冷車著車后，怠速預熱對車輛是有益而無害的。 為什么要對發動機預熱？ 這是由于在冷態下： 1.發動機機油粘度會增大，這樣對發動機的潤滑是非常不利的。 2.汽油霧化不好，這
提問者：mxyk20112013-05-16
熱車對汽車還是有好處的，就是費點油。對于熱車的時間長短主要看水溫，冬天會長一點夏天就短一點，不管天氣有多冷，都以發動機的水溫為定點，當水溫表針指向60度以上時，發動機便可以加速了。為了省點油我的方法是（在南方），打著火后
提問者：天氣不錯zee2013-08-08
不需要。無需熱車，只是在發動車后，剛開始行駛時不要轟油，在水溫90度內，不要跑太快，到了90度就沒問題了。
提問者：kaisy1102013-08-24
天冷早上汽車最好要熱車，但要注意方法。 一、熱車原因 1、車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車（如隔夜）后發動引擎，其時引擎的上半部是處于沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在
提問者：qing27882013-09-10
一般來說，發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護；低溫使潤滑油的粘度大大增加，附著力和流動性變差。此時，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用于克服冷機的運動阻力。權威的
提問者：aoc1391722013-04-03
