提問者:jj17592013-09-06 00:00
就是不動方向盤的情況下,車子在行駛中會自動偏向一邊的現(xiàn)象。很多問題都有可能導(dǎo)致跑偏,兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓不等,四輪定位失準(zhǔn)等等。
回答者:breaking_now2016-09-06 00:00
汽車轉(zhuǎn)向助力大致可以分為三類,一種是 機(jī)械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng);一種是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng);另外一種電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 因?yàn)橛邢蛴遗芷默F(xiàn)象,估計應(yīng)該是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。因?yàn)槠渌到y(tǒng)不轉(zhuǎn)向時系統(tǒng)不工作,不會造成跑偏。 液壓
提問者:wwwsdh976182016-12-27
前束不對,前輪氣壓相差過大,前軸支臂球頭前軸轉(zhuǎn)向拉桿球頭松動,前輪磨損不一致,都有可能造成跑偏,建議去維修廠檢查
提問者:htrjuygk132013-05-04
剎偏和跑偏不是一個意思。照你說的 你的車是屬于剎偏。印象中只要汽車跑偏,大部分司機(jī)就會認(rèn)為是該做四輪定位了,其實(shí)不然,造成跑偏的原因很多:輪胎的氣壓不足會跑偏,胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏,懸掛系統(tǒng)設(shè)計有問題或懸掛受
提問者:親親小豬么么么2013-10-04
汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中,自行向一側(cè)方向偏向,導(dǎo)致汽車出現(xiàn)前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現(xiàn)象。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢,重則引發(fā)爆胎、車輛失控等危險狀況的發(fā)生。
提問者:匿名網(wǎng)友2014-07-01
前束不對不一定跑偏。所謂前束是指前輪在中間位置的情況下測量前輪前側(cè)的中心胎距和后側(cè)的中心胎距的差值。一般都是10mm左右。如果左右兩邊的誤差一樣,前束還是不對。這時也不會跑偏。但前束不對的話,對輪胎的磨損還是比較大的。俗
提問者:mauricebao2013-09-09
車主您好,導(dǎo)致車子跑偏是前輪前束出現(xiàn)問題導(dǎo)致的,一般情況下,車輪不虧氣,底盤懸掛沒問題的話,做個四輪定位就好了,如果底盤懸掛球頭晃動間隙太大,支壁膠套破損,都會導(dǎo)致跑偏,建議您先檢查底盤,底盤沒事做個定位就好了,大概10
提問者:a641110082016-02-20