提問者：2015-07-19 00:00
一般大型貨車和客車都采用鼓式剎車,配有氣動助力,而小型乘用車都采用盤式剎車,利用液壓助力,在一些中低檔車型上,為了節(jié)省成本,通常會采用前盤后鼓的組合! 氣動制動器工作原理是通過給氣動制動器的氣包里輸入有壓力的氣體，從而推動活塞做直線運動，而達到降制動器的摩擦塊壓緊制動輪從而產(chǎn)生摩擦力而制動功能。氣動制動器靠空壓來連結(jié)，靠復歸彈簧來放開，圓盤靠空氣壓沿軸方向滑動，接觸摩擦板。圓盤、摩擦板等，被組裝到輪轂上，成為一體化構(gòu)造。摩擦板可用擰開調(diào)整螺帽的方式進行分解，交換簡單。氣動制動器是用帶楔的圓錐形軸套管往軸上安裝，擁有摩擦板可在保持機械設(shè)備原樣的情況下進行交換的構(gòu)造。靠安裝在帶輪轂的圓盤上的冷卻片來散發(fā)因摩擦而產(chǎn)生的熱量。摩擦板是雙切口對開式，通過帶輪轂圓盤的孔，用螺絲刀把埋頭螺釘取出來后即可交換摩擦板。
回答者：2016-07-19 00:00
1、石棉型剎車片，最古老也是最廣泛使用的一種，石棉型剎車片的成分比例中，石棉占到40-60% ，但是石棉已被醫(yī)學界證實是致癌物質(zhì)，對人體具有潛在的危害。 2、半金屬混合物型剎車片 ，半金屬混合物型剎車片是采用粗糙的鋼絲絨
提問者：yangzhao5232013-06-09
汽車的剎車系統(tǒng)分為兩種，一種叫油剎，一種叫氣剎，我簡單做一下介紹。 1、油剎結(jié)構(gòu)簡單，安裝空間小，只是需要剎車總泵、分泵、油杯及連接管路，不需要其他的附屬設(shè)備；氣剎就復雜多了，除了剎車總泵、分泵、剎車管路外，還有
提問者：liu8570942892013-03-14
那個是打方向用的，你扳方向盤看看58車
提問者：nuttbxo2015-11-23
真正的原因，是需要的“容積”不同。 普通小汽車，剎車時只需要一點容積的油就行了，就是腳踩下去的行程所能供給的油。腳踩的行程，供給的油是有限的，太多了壓力就不足。大型汽車，因為剎車分泵的工作容積大，需要許多油才
提問者：lujiajia082013-03-20
檢查管子有沒有折住的地方，或者被擠住的地方，導致氣流不暢通。試一試踩下去延遲，踏板抬起來的時候放氣慢嗎，還是像別的車一樣響一聲排氣聲很快就放了。如果放氣也慢，檢查控制管路。
提問者：7maomao2015-10-23
氣殺是用高氣壓壓制剎車片，而至強動力剎車油剎是利用其軟性加上剎車泵的結(jié)合可以做到剎車力度大小的控制 論剎車效果的話氣剎力度要大但是，氣剎需要有氣罐，這套裝置所占空間比較大而又因為氣剎的剎車控制不如油剎，所以鑒于以上原因一
提問者：harrysky茼蒿2013-06-25
