提問者：vertlune2014-11-01 00:00
這種情況的故障點一般是在冷卻液儲液罐上的液位傳感器上，此傳感器一般為白色塑膠質地。這是因為汽車使用一段時間后，防凍液液位降低，傳感器發出報警信號，用戶即從儲液罐上的蓋口注入防凍液。此時，由于儲液罐阻尼管側面排氣孔位置過低，使阻尼管中形成壓縮空氣柱，導致阻尼管內的液面遠遠低于膨脹箱內的液面，且處于傳感器報警點附近，此時，汽車在行駛過程中引起的振動，極易產生誤報警。 這種情況的解決方法是：要消除誤報警，必須先排除儲液罐阻尼管中的壓縮空氣柱。方法如下：使用過程中新加防凍液后，一定要將液位傳感器從儲液罐上拆出，等阻尼管中的壓縮空氣排出后，再將液位傳感器裝上、擰緊，以保證阻尼管內的液面與儲液罐內的波面一致，從而消除誤報警的發生。 當液位傳感器指示燈常亮時，請先將液位傳感器從儲液罐上拆出，再將液位傳感器裝上、擰緊，排除誤報警。注意加液或更換傳感器后，請重新啟動發動機。使用正品防凍液，以免損傷傳感器及發動機。
回答者：第749章看書2016-10-22 00:00
水溫是表示發動機降溫循環水的溫度，如果溫度過高報警，說明發動機降溫系統出問題了，表示發動機溫度過高，會導致活塞和氣缸磨損，缸套出問題，發動機密封墊漏氣等故障，也就是發動機會損壞。至于開了10公里會如何，這個不好講，也和這
提問者：匿名網友2016-09-21
以下建議，僅供您參考，如有不是，請批評指正，謝謝。 1、有可能因為線路的松動或其它原因造成誤報的可能。 2、你的車應該有二個關于溫度的傳感器，一是至ECU，一是至儀表。報警的狀況下是至ECU的監控水溫傳感器檢測出的溫
提問者：gfjtw2014-11-12
其實你的是多余的，只要水溫高的指示燈沒有點亮，系統是沒問題的，不過建議定期保養，這樣是可以降低故障的發生率的！
提問者：dxloplqc2013-02-21
換水溫傳感器啊
提問者：zyq0692015-06-13
可能是防凍液面低了。冷車時液面夠不到感應器，所以報警。熱車時由于液體膨漲，接觸到感應器后就不報警了。 建議在冷車時檢查一下防凍液的液面。
提問者：傷心的風012013-06-08
水溫真的高？還是水溫不高水溫表錯誤的顯示過高。 如果水溫真的高要去檢查，不然動機會拉缸燒掉 如果實際水溫不高，那就是水溫傳感器或者線路有問題 如果是前者一定要盡快檢查哦，不然很毀動機的
提問者：uhuw96612013-07-05
