提問者：cyhdwd2016-05-09 00:00
標準氣壓2，一個星期后只有1.0bar如何處理.3bar.8-2汽車右前輪胎走慢氣
日常用車的過程當中，必要的出行檢查很重要，對于輪胎“漏慢氣”現象，并不少見，具體“漏慢氣”的常見原因綜合以下幾點： A、氣門嘴（芯）部位，可以通過泡水檢查，這個點一般較容易被“忽略”，汽門嘴原車均帶有外保護蓋，如果沒有或是掉落，泥沙極容易進入氣門芯部位，加速內部密封老化、生銹等，很容易導致漏氣，故首先要注意平時做好“保護”措施（檢查氣門嘴外蓋是否完好）外，還應經常檢查。 B、胎面明顯刺穿或穿透，如被異物（鐵釘類、玻璃類等），當未取出時，漏氣較慢，找到這個“受傷”點，即可通過修補止漏； C、原輪胎修補過的部位仍然漏氣，一是沒有“補”好；二是修補過的地方繼續二次或是多次“受損（傷）”所導致。這點也較容易被忽視，應重點檢查。 D、輪輞鋼圈變形或是不規則損傷（破損）等，導致輪胎子口安裝密封（貼合）不良，導致漏氣的可能，這種多發生在鐵質鋼圈上。 E、輪胎因使用時長，老化、龜裂，導致一些極小的“沙眼”，也較難發覺，可以將氣體充足或適當超過正常氣壓進行檢測，也較容易發現滲漏氣點（部位）。 F、輪胎被輾壓過，一般這樣的狀況并不少見，許多車主在缺氣或是異物扎破后，繼續行駛一定的距離（缺氣輾壓），致使輪胎變形或內部結構“斷裂”等，當再次安裝時，已經無法與輪輞緊密貼合密封，從而導致漏氣的可能。 G、輪胎本身存有質量故障原因，如一些“沙眼”、輪胎變形等。 H、一些車主平時喜歡用“自補膠”圖省事，若用多了也有不利影響，這些“膠質”會在輪輞上形成一定的“固體”膠層，當拆裝時，易影響輪轂與胎唇（子口）接觸面的有效密封，當這種狀況出現時，應先將原來的“自補膠”遺留物清理干凈后再重新安裝。這也是導致“漏慢氣”的原因之一，特別是還很“難”以查找。 I、改型、改款、升級輪胎、輪輞的，不排除產生“漏慢氣”的可能，故平時建議車主以原配胎和輪輞為選用標準，確保行駛安全。 不排除還有其他可能，汽車除了平時日常的檢查外，特別是涉及車輛安全的部位或是系統，應當重點檢查，如輪胎，當出現漏氣時，應及時檢修，將故障排除，確保胎壓正常并勿超載，確保人車安全。
回答者：Blairll2016-10-13 00:00
1、被釘子等異物扎了輪胎被異物扎破是最常見的損傷了，包括螺絲釘、鐵釘、鐵絲、玻璃碎片等。這些尖銳的東西如果扎的傷口小一點都會造成輪胎的暗漏。如果穿透輪胎并且插在破損處，車主沒有注意到，時間久了可能會加大輪胎的破損面積。
提問者：jxlovely2016-12-02
1、高速行駛 80公里以上不偏向 2、然后停車的時候（平坦的水泥路面） 看 輪胎是不是鼓出來（如何判斷鼓出來嚴重？先看看別人的車看幾輛，然后再看自己的） 3、洗車的時候叫洗車店幫你打氣，免費的
提問者：kc1072013-06-17
路上異物數不勝數，不小心被扎到就麻煩了，或者是輪胎經常受到某個地方的刮蹭，會被磨薄，就會慢跑氣，那么平時汽車輪胎慢跑氣的時候我們根本都找不到出氣點在哪里!那么今天58車的小編給大家好好介紹一下怎么尋找汽車輪胎慢跑氣
提問者：Ckevs2016-10-06
你好肉眼在正常情況下是看不出來的，建議購買一個胎壓表隨時隨地量一下保持在12.3~2.5之間即可，也完全可以買一套胎壓監測設備安裝輪胎上這個樣就可以很只管的看到四個輪子的即時胎壓。
提問者：machunta2016-07-26
不足就需要打氣。打氣也不能打太足，要打到車輛需要的胎壓即可。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷
提問者：2013-11-17
輪胎氣壓需要定期檢查，由于輪胎會隨著時間推移氣壓會緩慢下降，因此每隔一定時間，需要檢查氣壓，及時補充氣壓，保證車輛安全行駛！氣壓檢測的方法，可以買一個氣壓表，很容易，幾秒鐘就能檢測出來，而且經常都能用到，實惠又方便．
提問者：savuue2013-06-21
