提問者：hiiiiiu2016-05-29 00:00
輪轂改裝分為以下幾個(gè)步驟（以車侶威擎的輪轂為例）一、當(dāng)你突然有了這樣的一個(gè)創(chuàng)意，用筆大意的描下來。二、接下來我們的工業(yè)設(shè)計(jì)師會(huì)給它添磚蓋瓦，進(jìn)行潤色三、繼續(xù)下去就是讓我們的結(jié)構(gòu)工程師在這個(gè)的基礎(chǔ)上再走一步四、到了這個(gè)時(shí)候，就需要對(duì)結(jié)構(gòu)安全進(jìn)行驗(yàn)證五、五、前期工作做足了，我們就可以開始試生產(chǎn)一批樣品。生產(chǎn)輪子的原料是鋁，當(dāng)然用的不是一般的鋁，是一種更好的合金鋁A356.2，它是一種鋁硅鎂合金六、六、當(dāng)然這是原材料，怎樣用它做出來實(shí)物輪子？過程就像做蛋糕一樣，把鋁錠倒進(jìn)溫度將近700℃的熔煉爐里融化成鋁水后，增加一些改善強(qiáng)度的合金元素后，就可以把鋁水倒進(jìn)一個(gè)預(yù)先做好的金屬模具里，通過一系列的冷卻手段后，最后從模具里拿出來的零件就是車輪毛坯七、剛從模具里出來的車輪比較粗糙，沒什么金屬感。接下來我們要把出來的輪子毛坯又放進(jìn)一個(gè)高達(dá)500多度的熱處理爐（這溫度的輪子不會(huì)融掉），經(jīng)過一次長時(shí)間的固溶，然后再經(jīng)過100多度的時(shí)效處理以及70度左右的淬火過程，最后出來的輪子毛坯是這樣子的。輪子是不是黑了很多，也有點(diǎn)金屬感了。對(duì)了，經(jīng)過一次熱處理，輪子的內(nèi)部晶粒更加的細(xì)化，殘余內(nèi)應(yīng)力也消失，結(jié)果就是輪子的力學(xué)性能繼續(xù)得到大幅度的提高，雖然外觀還是比較粗糙。八、經(jīng)過熱處理的毛坯表面很粗糙，飛邊等比較多，而且也不是很圓（雖然肉眼看不出）。接下來繼續(xù)要對(duì)這批輪子放上數(shù)控機(jī)床和加工中心進(jìn)行機(jī)加處理九、給輪子涂裝一種顏色，既為了防止輪子腐蝕，也能讓輪子增添色彩更加的好看經(jīng)過上面的九步之后，還要在專業(yè)的儀器上面進(jìn)行各種質(zhì)量、疲勞試驗(yàn)，以保證輪轂的安全可靠性！要想購買輪轂改裝汽車可以上“車侶威擎”，購買有保證，安裝無憂！
回答者：niletao0562016-05-31 00:00
同時(shí)OZ還積極贊助國際汽車賽事，在F1，WRC，LE MANS等賽事中均有車隊(duì)使用OZ的產(chǎn)品。因?yàn)閮r(jià)格較高適合那些資金富裕的車主。 BBS是世界上著名的汽車輪轂制造商，核心業(yè)務(wù)包括：專業(yè)賽車以及民用汽車?BBS在賽車運(yùn)動(dòng)
提問者：zhangguiqiang2016-07-25
如果事先未經(jīng)過交通管理部門的批準(zhǔn)，改裝輪轂的車是非法的、無法正常通過年檢的。根據(jù)現(xiàn)行的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》相關(guān)條款，改變已領(lǐng)牌照機(jī)動(dòng)車的車身顏色、車型、性能、用途和結(jié)構(gòu)，更換車架、車身或發(fā)動(dòng)機(jī)，車主都必須向車管所申請(qǐng)變更登
提問者：gnbnqy982016-11-19
首先，目前國內(nèi)的法律法規(guī)要求：目前我國改裝汽車一般有兩種情況：一是指專門生產(chǎn)改裝汽車的廠家，用國家鑒定合格的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤或總成，重新設(shè)計(jì)、改裝與原車型不同的汽車；二是已領(lǐng)有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎(chǔ)上
提問者：a5118114622013-01-11
嚴(yán)格意義上講，任何破壞原裝形式的改動(dòng)都屬違法，但由于近年來改裝文化的沖擊和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，相關(guān)部門也放寬要求，對(duì)車輛的外觀進(jìn)行適度的改裝是允許的，例如空氣動(dòng)力學(xué)套件，但最好買原廠的，因?yàn)榱淤|(zhì)套件只會(huì)使車輛空力學(xué)性能下降。
提問者：娓娓而談teacht2013-03-15
一般來說，要看你想換哪種材質(zhì)的，如果換全新的：有鐵的，一百多一點(diǎn)，鋁合金的其中又有高仿的和正廠的兩種，價(jià)格分別在三百多和七百多左右吧，還有二手的就更便宜，但是如果你要換的話在這個(gè)基礎(chǔ)上修理廠還要加上人工費(fèi)。 還
提問者：a33448902013-04-09
BBS 來自德國享譽(yù)全球的德國輪圈制造商，使用BBS輪圈的FERRARI、HONDA、TOYOTA、 SPYKER、SUPERAGURI等五支F1車隊(duì)。 BBS是世界上著名的汽車輪轂制造商，核心業(yè)務(wù)包括：專業(yè)賽
提問者：cdjsdl2013-02-23
