提問者：nlwbv2013-05-21 00:00
朗逸：中德結合家用車 朗逸是一款純粹的家用車，車頭雖然懸掛大眾標志，但外形成熟穩重的朗逸符合國內多數用戶的審美需求，這也成為保持良好銷量的有力武器。以內飾風格和最初上市的寶來有幾分相似，不過在細節上進行了修改，中控面板簡潔明快，使用簡單方便。材質也手感偏硬。通過加長軸距，朗逸的后排空間有了很好的改善，如果后排利用率較高，朗逸完全能夠滿足需求。朗逸的發動機105馬力和155Nm的扭矩不算強勁，但好在大眾的兩款變速箱都表現不俗，能夠讓朗逸有著比較輕快的動作。配置比較豐富。 科魯茲：年輕時尚派 外形方面，有著歐洲車的硬朗和緊致，犀利的線條以及帥氣時尚的造型，是吸引人的重要因素。車身線條流暢，短小的車尾帶有一絲轎跑車風格，突出了其運動定位。科魯茲的內飾同樣可圈可點，年輕的風格以及運動的元素。中控面板采用了新君威的風格，配合深色內飾，充滿時尚感，而三輻方向盤采用了銀色裝飾，進一步提升了內飾的動感。動力方面，科魯茲的發動機采用了DVVT技術，117馬力和150Nm的扭矩已經比較出色了。與之搭配的是5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱，其中6擋變速箱調校偏重于舒適性，如果想體驗駕駛的樂趣，那么5擋手動是個更好的選擇。此外，科魯茲的DVVT發動機，采用智能可變進排氣氣門控制系統和VIM可變進氣歧管系統，在保證強勁動力的同時，降低油耗。 個人建議：推薦朗逸，朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感。 優點：車身協調耐看，各項標準配置比較豐富 缺點：內飾用料和做工沒有大眾系列風范
回答者：puihk9o9ayv72016-05-21 00:00
福特福克斯福特自產，1.6MT 是B5A， 2.0是著名的MTX-75 5速福特嘉年華手動是格特拉克的，國內制造；下面是嘉年華的變速器生產廠家資料是格特拉克格特拉克（江西）傳動系統有限公司是德國格特拉克（GETRAG）集
提問者：inybc2013-09-14
您說的這兩款車型，從車輛保值率、技術、品質上綜合分析，大眾朗逸占有一定的優勢，朗逸是上海大眾結合中德優勢技術、精心打造的一款車型，朗逸1.6L自動版車型搭載的EA111發動機在3800轉時就可輸出最大扭矩155 N·m，
提問者：cwcrxd2013-08-27
您好！大眾，一汽大眾已經欲召裝配有DSG發動機的近30萬有問題汽車 ，因為全國有接近100萬的裝有DSG的汽車，而大眾，一汽大眾在問題汽車里占得比例近三成。不知其他汽車企業如何看待~~~
提問者：danwb2013-10-11
乘用車 這只是一部分 還有很多文字受限制 上海大眾汽車有限公司 上海大眾成立于1985年3月，是中國改革開放后第一家轎車合資企業，中德雙方投資比例各占50%，合同期限為25年;2002年4月12日，投資雙方將合營
提問者：liarezzj2013-10-17
推薦晶銳或POLO。POLO1。4AT裸車加在9萬多點，晶銳8萬多差不多。兩車一樣的發動機和變速箱，只是外形和內飾及配置不同，晶銳性價比高些，POLO 的保值率和維護便利性更好。兩車都是Tiptronic6速手自一體變速
提問者：mmha42013-06-14
這顆引擎是中國自發研制的全鋁制緊湊型缸體結構渦輪增壓引擎，參數是在4500RPM左右產生最大扭矩，5000到最大功率，這個系數看來渦輪增壓值不大，渦輪遲滯感不強，小口徑渦輪在低轉速已介入，說明是那種“符合中國國情的運動車
提問者：dmjt1882013-11-30
