提問者:li8938496962014-08-14 00:00
如果是維修的話,是可以的。 注意水不要進入壓縮機和冷凝器內部。
回答者:yuandewei5292016-08-14 00:00
空調在剛剛啟動時、停止運行時和壓縮機開/停時,室外機接管處都會發出冷媒流動(節流)的聲音,這是因為制冷系統狀態還沒達到穩定,系統壓力變化速度快,在節流毛細管處發出的流體流動的聲音。這個是正常現象。 所以,您的空調只
提問者:dgrg122013-09-09
汽車空調系統維修中,所遇到的幾個比較突出的問題:泄漏、冷凝器散熱效果差,引起空調制冷不足、電器方面故障、管路內部臟堵、異響。一、泄漏 制冷劑泄漏是空調系統維修中遇到的一個特別突出的問題,尤其是慢泄漏,檢查時很容易造成
提問者:zhongjiaxin162016-03-25
新車在保修期內可以換 一般高壓氣體經過冷凝器冷卻,變成高壓氣體 進入壓縮機 制成低壓液體 經過蒸發箱 變成低壓氣體。冷凝器對這樣一個過程來說是非常重要的。如果沒有了冷凝器或者冷凝器堵塞都是會造成壓縮機打死,
提問者:hnsytj2013-06-18
一、感官檢查法: 1.壓縮機運轉狀態: ①傳動皮帶是否斷裂或松弛若傳動皮帶太松就會打滑,加速磨損而不能傳遞動力。 ②壓縮機內部是否有噪聲。 噪聲可能是由于損壞的內部零件造成的,內部磨損就不能有效壓縮。
提問者:svrfj2013-06-16
空調系統由壓縮機、冷凝器、蒸發器、干燥器及管路組成,.制冷原理簡介: 用戶啟動汽車空調系統后,壓縮機工作,驅使制冷劑在密封的空調系統中循環,壓縮機將氣態制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機,并經管路流入冷凝器后
提問者:fgfhggh57m2013-09-04
汽車空調不制冷或冷氣不足是空調器的常見故障,對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握,即從容易部位入手,通過眼觀耳聽找到原因或部位,稱之為感官檢查法,而另一種檢測方法--儀表檢測法,容易被忽視,該方法往往能幫助準確快捷地查找
提問者:jlfueu2013-07-27