提問者:xi931567812013-05-06 00:00
機油處于油底殼內,其上端是曲軸。如果加多后曲軸旋轉時會沾進機油內。這樣影響發(fā)動機的動力性,及排放性能。機油會通過活塞環(huán)進入燃燒室而產生燒機油的情況,冒藍煙。 再有就是加多了還容易飛車,油門不受控制
回答者:lzgjlqr2016-05-06 00:00
新車舊車都 一樣,機油就是一升,不能多加,加多了會竄入燃燒室,增加發(fā)動機積碳,降低發(fā)動機使用壽命。機油不能換太勤了,雖說沒有壞處,可那必竟也是花錢來的。再跑1000公里再換就行。
提問者:sss謝尤圻2013-04-02
4.3升就已經接近上限了,多了半升油,是不至于是發(fā)動機立刻出問題。但這就好像人每天吃點高脂肪食物不會立刻出問題,但每天身體都在高負荷下受到這些東西的影響,時間久了早晚出事。任何發(fā)動機的機油,確實都會在正常工作壓力下,
提問者:ai4j2013-03-06
在發(fā)動機曲軸箱中的潤滑油對曲軸產生潤滑作用,但在潤滑的同時也會對高速轉動的曲軸產生很大的阻力,因此對發(fā)動機來說就會有一個最佳的機油液面高度,在這個高度,即可以保證曲軸充分潤滑又不至于對曲軸轉動產生太大阻力,這個高度應該就
提問者:韋明義iek2013-04-04
如果多少許沒什么影響,如果過多就會有燒機油,發(fā)動機無力,油封漏油等現(xiàn)象,加過多了可以抽點出來
提問者:avenry2013-06-08
太多了會出現(xiàn)連鎖反應: 1、機油油位過高,機油泵的工作壓力增大,引起機油油壓增高; 2、機油油壓增高會影響機油泵的使用壽命; 3、機油油壓增高引起活塞與氣缸壁之間機油的滲漏增大,一方面增大活塞與氣缸壁的摩擦,另一方
提問者:ftwi10112013-09-06
只要不是太多就行,正常是在油尺標記的正中間,只要別超過上線,如果超太多,發(fā)動機會發(fā)悶,廢氣管也會往外排機油。
提問者:secoegpo2013-02-27