提問者：gracegreat2013-04-04 00:00
拖檔有我了解的有兩種說法，但不知道準確的是哪一種？ 1、汽車高速時為提高汽車停車及制動的安全性，人為將檔位降低一檔或至低速檔，利用發動機的制動幫助汽車制動或平穩停車； 2、車速降低后要重新提速的時候，而不適當降低檔位，而是維持高檔低轉速加大油門提速-強制性高
所謂拖擋就是你掛著一個高擋位，但是速度卻提不上去了。比如上坡，或者負載很大的情況下，需要很大的扭力。如果你將擋位掛到高擋，雖然功率增大，但是扭力卻不夠 具體的表現如下 一、發動機聲音發悶； 二、加油門時，車速不快反慢； 三、松開油門時，車子出現前后竄動； 拖擋行駛不是一個很好的習慣，它會讓發動機轉速不穩定，嚴重“爆燃”，功率下降，增加油耗，發動機內部的解決的辦法很簡單適當的時候加減擋，速度和擋位要相互配合，不能一個擋位跑到底
回答者：haikou082016-04-04 00:00
通常是說速度沒跟上，但是用的是高速檔位，造成車輛想熄火，發動機突突聲音。 超出低速檔位太多，也就是轉速太高，沒有及時換擋，松油門時，造成變速箱吃力。像猛踩剎車一樣。也可以叫做托檔。
提問者：bhuji902882013-05-31
是指速度相對檔位低了，動力跟不上。容易熄火。也就是常說的高檔低速。
提問者：uranus172013-03-07
不是脫檔，是拖檔。說一下拖檔： 車速和檔位是有關系的。至于在什么速度上掛幾檔，這完全取決于你開的什么車型。 所謂拖檔，有兩種：低檔高（速）拖；高檔低（速）拖。不論那種拖，都不是好現象，都要對機器有壞的
提問者：hdj100002013-03-18
所謂拖擋就是你掛著一個高擋位，但是速度卻提不上去了。比如上坡，或者負載很大的情況下，需要很大的扭力。如果你將擋位掛到高擋，雖然功率增大，但是扭力卻不夠。 具體的表現如下 一、發動機聲音發悶；
提問者：xingzhe20122013-03-30
拖檔的意思是指手動檔車型高速檔低速行駛,此時,發動機轉速被強行拖低,動力下降,對車會造成損傷
提問者：jtchs1772013-09-10
應該是油門和離合控制的問題，希望我的回答能幫到你
提問者：zcpxhwho2015-12-24
