提問者：jfns3b2z2013-06-29 00:00
如果換掉之后跑了一段時間肯定是對發動機有害的如果當時馬上把機油換了問題不大。燃油系統經過一段時間的使用，空氣中的塵埃和汽油中的雜質等會使油路不暢或堵塞，加上燃燒過程中產生的積碳和膠質也會附著在進排氣門、進排氣道、節氣門和燃燒室上，尤其是附著在汽油噴射的噴油嘴上，使噴油嘴堵塞、粘著，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統精密部件的性能，導致噴油不暢、霧化不良，甚至不噴油。再者，積碳和沉積物會致使進氣閥門關閉不嚴，汽缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩，油耗增大并伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過熱、汽油預熱而引起發動機爆震、油耗量增加、發動機動力下降、怠速不穩、加速不良和啟動困難等故障。這些故障都會縮短發動機使用壽命。
回答者：shaov1232016-10-26 00:00
你好；噴油器清洗有兩種方法，1；俗稱打吊瓶，噴油器不拆下來直接啟動車輛進行清洗。2；就是將噴油器拆下用專門的噴油器清洗機進行清洗。還有一種更加簡單的方法給噴油器通電，用常用的清洗劑來清洗。
提問者：jiusihuoe2016-05-12
目前維修廠清除積碳只有兩種方法，一是積碳不嚴重的采用免拆卸清洗法，通過加注某一種特殊的清洗劑液體進行清洗。二是積碳嚴重的，則要采用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了。前者可能費用多很多，那可能幾百能行，后者就可能要幾千元了。
提問者：rexloveemma2016-09-02
三元催化堵了對動力肯定有影響的發動機水溫上來,油溫上來以后,那么三元催化也達到了工作溫度,三元催化的作用我就不多說了,這個時候是噴油進入閉環控制,也就是靠三元催化傳感器反饋的數據調整修正噴油脈寬甚至氣門正時.三元催化堵了
提問者：Marcolino_2017-01-01
只是干凈，散熱好。不建議經常清洗，次數多了容易使部件生銹�！ ‘斊囘\行時，機油便工作在高溫、高壓狀態之下，系統中不可避免存在灰塵、金屬磨粒等雜質。這樣，機油會逐漸失去保護能力，顏色變黑。經常換機油是有益的，但問題仍
提問者：2014-04-03
其實很簡單，一瓶專用的發動機清洗劑和一個刷子一張毛巾搞定！ 一般來說修理廠都有高壓氣管，先讓他們幫你把發動機里用高壓氣管吹一吹！接下來把清洗劑噴再發動機上用刷子刷一刷，毛巾再一擦！收工！（沒有高壓氣管的話不吹也是可以的
提問者：buguanle3ii2013-03-06
根據國內油質的因素考慮，最好是每間隔2萬公里做一次清洗節氣門、噴油嘴、油路。 清洗油路已包含噴油嘴，因此，還需要清洗進氣道，即節氣門至發動機進氣門的這段，可以用免拆法清洗�！ ∑囀侨中奁叻逐B，不要等到有了問題在
提問者：極品XO47924752013-08-03
