提問者：mpkc802013-11-25 00:00
當汽車啟動后，一小段時間內，水溫表顯示在最低，此時，發動機噪音大，提速乏力，要開一段路程以后，才會恢復到正常水平。其實這并不是因為水溫影響了動力或者增加了噪音，水溫表的指示，只是一個車輛發動機狀態的標志，尤其在寒冷天氣表現得格外明顯。1、汽車在冷車啟動階段，發動機潤滑油（機油）處于沉淀狀態，黏度大，流動性差，沒有充分與發動機部件磨合。2、發動機各管路之內的液體（冷卻液等）沒有充分流通。以上兩點才是造成這些癥狀的原因，而水溫表，正是發動機啟動后磨合狀態的標志，過了啟動的這一小段磨合時間，恢復正常平穩的運行狀態以后，發動機溫度升高并穩定，循環的冷卻液的溫度也上來了，水溫表就會到90度了，這時車輛的狀態才是最佳。所以，汽車啟動以后，熱車是必要的準備工作，夏天只需10來秒，寒冷天氣最多一兩分鐘，不一定要等水溫到90度，等轉速回落到平常怠速區就行了。如果沒有熱車過程，就像讓一個沒有做任何熱身運動的球員上場，容易受傷的。
回答者：otucsp2016-11-25 00:00
節溫器損壞或者散熱風扇常轉節溫器是根據發動機水溫，自動地起著閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進口處。當冷卻液溫度低時，節溫器堵住從散熱器來的低溫冷卻水，使其不能進入發動機水套內，水套內的水溫就能很快上升，就
提問者：pptyu992016-09-04
估計發動機溫度沒有變化的，有可能是水溫表頭或信號的誤差，最好還是進廠去檢測看看。水位的時多時少不應該是回流或堵塞問題，如果冷卻水循環堵塞了，水溫就會超高不會是80度了，這點你完全可以放心，水位時高時低不會影響發動機的正常
提問者：_乞丐帝_2014-08-31
發動機最大的磨損都是在冷車，你的節溫器拆了，發動機升溫就慢了，會加快氣缸的磨損的。
提問者：wwwchensky1232013-03-26
1.防凍液不足 2.長時間低擋位行駛(爬坡) 3.水箱風扇故障 4.冷卻水泵故障 5.冷卻循環受阻 6.氣缸墊破損
提問者：pepiwudh2013-09-03
重點檢查節溫器的好壞，原因關閉不嚴長期大循環天氣熱開空調電子扇長轉水溫會忽高忽低。
提問者：洪辰fans2013-11-07
1 是水溫表顯示低 實際水溫正常。 水溫感應塞不好導致2 是車上沒有節溫器，沒節溫器發動機熱車慢 水溫低。3 是水溫傳感器故障 水溫傳感器的信號錯誤 導致 散熱器風扇提前 散熱。導致水溫低。
提問者：li2678532013-04-15
