提問者：xiaolee_00772014-10-14 00:00
開C5半年多了，說說比較滿意和值得改進的地方: 1. 隔音不錯，高速110時(關窗)基本與平常開車聲音差不多，只有130之上才有明顯的風噪和發動機的聲音。 2. 懸掛和避震不錯，車子行駛較穩，高速不發漂。. 空間比較大，座椅包裹性好，長途開也不累人。后備箱空間較大。 3. 用93油，綜合油耗我在10~11，性價比蠻高的。 提速還是挺快的，油門響應靈敏，即使高速時提速也不錯。 4. 博士ESP。是業內最好的，有一次高速入彎，車子快出去的時候我明顯感覺有股力量把車子牽引回來了，這種安全配置在需要的時候會非常關鍵。 也有一些缺點: 1. 在怠速時，發動機有輕微抖動，不過將檔位切到N檔有所改善。 2. 提速時換檔感覺低速擋位2-3的切換有一點頓挫感，高速擋位不明顯。 3. 后排中間的座位頂比較矮，身高170以上的不能長期坐。 另外，我買的是2.3尊雅，有點后悔沒有買尊貴了。發現有幾個挺有用的裝備是需要的: 1. 前后倒車雷達，不過現在新版都有了。 2. 胎壓檢測，這個東西有還是比較讓人放心的，雖然可能實際用處不大。 3. 氙氣大燈，我晚上視力不好，所以有個亮的會更好。 其他的，我覺得尊雅的配置已經非常好了，沒有必要再升級了。 當時也曾糾結于邁騰和C5。 邁騰試駕過，與C5的差別除了外觀之外，主要是發動機性能較好，中后段提速更猛，然后隨著坐高較好，感覺透氣些(所以我特別不喜歡新君威，坐高太矮了，前擋玻璃有小，感覺很壓抑)，當然發動機的使用(97號)和養護是貴一些的。另外，邁騰同等配置下價格還是要高出不少的(2萬左右)，所以當時選了C5。不過，現在出新帕薩特B7了，個人感覺邁騰這種老款就沒什么太大意思了，喜歡追求推背感的不如等段時間買B7，如果后排中間不需要做人CC也挺好。
回答者：changzhuzhu2016-10-14 00:00
我不開邁騰，但開自動檔，我判斷你大多情況下倒車入位，我的車也是，倒完車后從R到P，手剎下車！第二天打火一掛檔也有一個聲音！但如果正著停車這聲音發生機率就很小！下次停車后你試著放空檔然后松剎車，再拉手剎，再放P檔第二天還這
提問者：ohqhz23542013-10-13
自己回答你這個問題我不好回答，不過下面是58車對這兩款車的評測，希望對你能有幫助 新帕薩特優點： 外形設計穩重端莊，符合大部分人審美觀； 1.8T和2.0T兩款動力系統均有出色的加速能力； DSG變
提問者：cissyL2013-12-09
1)確認新車 *)出廠日期(必須是一個月內生產的) *)車架號 *)發動機號 *)產品合格證(號碼與車架號，發動機號一致) *)產品說明書 *)車型、功率、排量、坐椅數量、發動機型號等均要求說明書
提問者：kawe8882013-09-04
加速發抖和倒車抖的問題，如果此時收掉油門，抖動減輕或消失，故障發生時車速隨其故障部件損壞程度而有所變化。首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內球籠內壁有無磨損并產生凹坑，大多數情況下時由內球籠損壞引起的。轎車多為發動機
提問者：bcco.ltd2013-03-26
你的情況可能由于積碳引起，建議添加TSI專用的G17,2000公里后會有明顯改善。 發動機抖動，檢查發動機支架，有必要，就更換。 金屬敲擊聲音，需要具體查明何處發出的聲音，一般多為托底造成的發動機底護
提問者：dong38083492013-06-26
應該是引擎爆震嘛、油給的量不夠、正常、基本所有車都是、如果不是引擎得話、就去汽修廠看一哈、
提問者：guangke2092014-08-13
