提問(wèn)者：qq94428804012015-10-30 00:00
主要是研究列車(chē)運(yùn)行時(shí)所受到的空氣阻力（高速時(shí)空氣阻力占的比例挺大的貌似），優(yōu)化列車(chē)外形，減小空氣阻力，節(jié)約運(yùn)行成本。
回答者：OK0804131252016-10-30 00:00
列車(chē)受到的空氣阻力占列車(chē)總阻力的很大一部分，直接影響到機(jī)車(chē)的功率配備以及輸電網(wǎng)和變電站的設(shè)置。高速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的空氣壓力脈沖有可能對(duì)與之交會(huì)的列車(chē)造成門(mén)窗松動(dòng)和破壞，并且會(huì)影響到車(chē)輛結(jié)構(gòu)的疲勞壽命，過(guò)度的空氣壓力變化還會(huì)使
提問(wèn)者：如佌得結(jié)侷2013-06-19
空氣動(dòng)力學(xué)是力學(xué)的一個(gè)分支，它主要研究物體在同氣體作相對(duì)運(yùn)動(dòng)情況下的受力特性、氣體流動(dòng)規(guī)律和伴隨發(fā)生的物理化學(xué)變化。它是在流體力學(xué)的基礎(chǔ)上，隨著航空工業(yè)和噴氣推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展而成長(zhǎng)起來(lái)的一個(gè)學(xué)科。 空氣動(dòng)力學(xué)的發(fā)
提問(wèn)者：okko20102014-09-02
我們通常認(rèn)為空氣或風(fēng)不能算作墻。在低速行駛或者無(wú)風(fēng)的情況下，汽車(chē)與空氣間的相互作用力通常可以忽略不計(jì)。但在高速行駛或遇到大風(fēng)天時(shí)，空氣阻力將對(duì)車(chē)輛的加速性能、操控性能和燃油效能產(chǎn)生巨大影響。 根據(jù)空氣動(dòng)力原理設(shè)計(jì)的汽車(chē)
提問(wèn)者：lovebeishangba2013-04-27
空氣動(dòng)力學(xué) 空氣動(dòng)力學(xué)是力學(xué)的一個(gè)分支，它主要研究物體在同氣體作相對(duì)運(yùn)動(dòng)情況下的受力特性、氣體流動(dòng)規(guī)律和伴隨發(fā)生的物理化學(xué)變化。它是在流體力學(xué)的基礎(chǔ)上，隨著航空工業(yè)和噴氣推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展而成長(zhǎng)起來(lái)的一個(gè)學(xué)科。 空氣動(dòng)力學(xué)的
提問(wèn)者：puiple5288402016-09-21
