提問者：xiejing10282013-07-18 00:00
工作原理因斷氣剎制動系統行車制動原理與普通氣剎是一樣的,這里重點講述駐車制動的工作原理。首先講解一下儲能彈簧氣室的結構，儲能彈簧氣室是行車制動氣室和駐車制動氣室的結合體，行車制動氣室在下，駐車制動氣室在上，行車制動氣室的通氣口焊接在駐車制動氣室殼體上，其孔道與駐車制動氣室的通氣口接頭孔道平行。并以平行于氣室軸線的的孔道與行車制動氣室相通。行車制動氣室的活塞組件包括活塞體、密土封皮圈、導向套筒。當施行駐車制動時，推桿只推動活塞，而行車制動時，活塞是不動的。在汽車起步之前，應將手控閥的操縱桿扳回解除駐車制動位置，使壓縮空氣自駐車制動儲氣筒充入駐車制動氣室，壓縮儲能彈簧，使駐車制動活塞回到不制動位置，同時行車制動活塞也在回位彈簧作用下回位。此時駐車制動解除，汽車方能起步，但如果儲氣筒的氣壓未達到最小安全值，則不可能壓縮彈簧，因而汽車也不可能起步，這是利用儲能彈簧進行駐車制動主要優點。當駕駛員操縱手動制動閥時，芯管在彈簧作用緊靠操縱凸輪，此時，進氣閥關閉，排氣閥開啟，出氣口經芯管和排氣口通大氣，同時復合制動氣室中的儲能制動氣室也經快放閥通大氣。于是汽車處于駐車制動狀態。駐車制動氣室推桿最大行程比行車制動推桿最大行程一般大10％，因此，當行車制動推桿已移到最大行程，但卻由于制動器間隙過大而未能實現完全制動時，可以使駐車制動氣室放氣，利用儲能彈簧助力，進一步推出行車制動推桿，以實現完全制動。
回答者：leo_hch2016-07-18 00:00
手剎車閥的氣管是否有堵的，再者檢查氣壓，最后將氣壓打夠，檢查是否有漏氣的地方，最后確定是不是手剎閥壞了。
提問者：2013-04-17
空氣壓縮機（俗稱氣泵）、氣包、制動氣室、制動凸輪、 制動鉗制動鉗屬于盤式氣動制動 氣動制動器也分為盤式跟鼓式
提問者：liuxb21cn2013-06-26
氣剎車系統主要有氣泵、氣包、制動閥、制動室等組成，汽車停止時，制動室的推桿在彈簧力的作用下，將制動器控制在剎車狀態，汽車啟動后，氣泵運行，當氣包壓力達到一定壓力時，制動室的推桿在工作腔氣壓的作用下，克服彈簧力力的作用，將
提問者：ylunknow2013-09-03
空壓通軸式離合器靠空壓來連結，靠復歸彈簧來放開。圓盤靠空氣壓沿軸方向滑動，接觸摩擦板。圓盤、摩擦板等，被組裝到輪轂上，成為一體化構造。摩擦板可用擰開調整螺帽的方式進行分解，交換簡單。
提問者：qingfa7s8932013-04-07
汽車剎車的原理是摩擦。 所有的汽車，都要用一種耐磨的剎車片，與汽車旋轉部位緊緊貼合，靠摩擦力使轉動部位停下來。 被摩擦方式有不同，可以分為鼓和碟兩大類。跟自行車類似，鼓的方式，是從內向外張開，剎住旋轉的鼓，碟的方
提問者：huidou5232013-05-03
首先發動機帶動空氣壓縮機為制動系統充氣，貯存到氣罐內（現在汽車氣罐通常有三個或三個以上，前后橋個一個，還有一個直接接氣泵，然后再與上邊說的兩個連接），當需要制動時，踩剎車踏板控制的是總泵，相當于一個閥門，閥門打開壓縮空氣
提問者：upoklw2013-07-02
