提問者:beau45962013-03-13 00:00
1.油、電路有故障。油路不暢,進氣受阻,遭成混合和氣過向過濃;點火時間過遲或觸點間隙過序過大;發動機排氣管漏氣;高壓分線漏電或脫落,分電器插孔漏電或竄點;分電器凸輪磨損不均或火花塞積炭過多,裂損漏電。 2.缸壓不足;缸墊不密封,燒蝕;氣門座圈燒蝕,不密封或脫落;氣門彈簧過軟工作不良;活塞環咬死或對口;活塞配缸間隙過大。 3.發動機溫度過高;水泵,節溫器工作不良,皮帶打滑,冷卻系統水垢過多; 4.少數缸不工作; 5.配氣相位失常; 6.底盤有故障。離合器打滑,制動發咬,輪胎氣壓低
回答者:ecomrl04542016-03-13 00:00
你的描述太少了,還需要其他的癥狀才能幫你判斷。在這里提供給你一個導致動力不足的通病吧,13款和之前的發動機點火線圈容易出現問題,一旦出現問題會導致發動機缺缸工作,表現為動力不足,低速發動機抖動,排氣管冒黑煙,可以著重檢查
提問者:sheran2016-09-18
原因很多了,發動機工作正常嗎?怠速正常嗎?怠速時加油有什么反映沒??先說這些
提問者:pizibb2013-07-27
1)燃油供給系的原因:由于油箱蓋通氣孔堵塞,使油箱內產生真空,燃油不易吸出,油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞,化油器道量孔部分堵塞,所供給的油量只能夠維持發動機怠速和低速運轉,但當加大油門時,不能
提問者:hunterhtc2013-03-15
捷達發動機電控系統故障檢修方法(1) 在現代汽車維修中,電控系統故障診斷的工作量越來越大,對于一些汽車維修初級入門者,由于診斷步驟不正確容易走彎路,且耗費了很多時間。筆者認為診斷步驟正確是診斷工作成功高效的保證,
提問者:yang43842014-07-11
樓主是否認為自己的車發動機水溫過高,可能是因為動力不足造成的?首先要弄清楚這兩者之間的關系不是前因后果的關系。 造成發動機水溫過高的原因很多,需進行全面的檢查,是否因為冷卻風扇、水泵不工作,或是因為水箱堵塞造成循環不良;
提問者:huliyuhewo2016-09-16
一、原因分析: 主要是由于點火提前角不正確,燃油壓力過低,進氣系統漏氣,節氣門位置傳感器或空氣流量計故障,噴油器工作不良,EGR系統工作不良。二、故障檢修步驟:1、起動發動機后,“檢查發動機”警告燈是否熄滅。2.1警告燈
提問者:hemkmz2016-08-24