提問者：yang43842014-07-11 00:00
誰能具體分析一下發動機動力不足的問題我要作一下論文素材
捷達發動機電控系統故障檢修方法（1） 在現代汽車維修中，電控系統故障診斷的工作量越來越大，對于一些汽車維修初級入門者，由于診斷步驟不正確容易走彎路，且耗費了很多時間。筆者認為診斷步驟正確是診斷工作成功高效的保證，有了這個保證，對于疑難故障就會輕而易舉地解決。以下是筆者的實踐體會，供同仁參考。 故障診斷步驟 （1）初步觀察 打開發動機艙蓋，觀察發動機部件是否完整，真空管有無脫落，電線插接器有無松脫，是否存在漏油、漏液、漏氣及漏電現象，發動機怠速運轉是否平穩，排氣管是否冒黑煙或有汽油味等異常現象。 （2）讀碼－清碼－運行－再讀碼 連接故障診斷儀查詢故障碼，要對讀出的永久性和偶發性故障碼進行記錄，然后清除故障碼。起動發動機，待冷卻液溫度達到80 ℃以上，發動機高速運轉幾秒鐘，創造故障再現條件，再次查詢故障碼并做記錄。%26lt;汽車維修者58車%26gt; （3）分析故障碼 使用維修手冊查閱故障碼產生的原因、影響及排除方法，對偶發性故障碼也不能忽視。如果未存儲故障碼，要考慮控制單元不能監視的元件，如桑塔納時代超人轎車的點火線圈存在故障也不會有故障碼顯示，應采用其他方法判斷是否存在故障。 （4）閱讀數據流 發動機要滿足閱讀數據流的條件，對于數據流中超出正常值的數據，應參照維修手冊列出的故障原因進行分析。數據流可以提供發動機運轉狀態的實時數據，能否正確全面地分析數據流體現著診斷者的技術水平。 （5）檢查測量 根據故障現象、故障碼內容及數據流中的相關數值確定測量項目，可以使用萬用表、二極管測試筆、廢氣分析儀、燃油壓力表、真空表、氣缸壓力表、示波器、模擬信號發生器及噴油器檢測清洗儀等儀器進行必要的測量，選擇儀器的原則是能快速、準確地判斷故障。 （6）排除故障 根據以上工作記錄并參照維修手冊或相關資料，對故障進行分析，得出診斷結論和修理方案，如清洗節氣門、氣門和進氣道，調整或更換元件，剝開線束查找故障點，以及清潔接地線等。 （7）竣工檢驗 再次使用故障診斷儀、廢氣分析儀等設備進行檢測，確認故障是否排除。對于發動機行駛熄火、加速闖車及動力不足的故障必須進行路試，待故障完全排除后方能竣工交車。如果故障仍未排除或未全部排除，根據需要再重復以上的診斷步驟。 %26lt;汽車維修者58車%26gt; 只要具有堅強的自信心、正確的診斷步驟、認真的檢查測量及縝密的分析思路，任何故障都不會難住診斷者。 故障1 急加速發動機熄火 車型：捷達ATi 故障現象：急加速時發動機熄火，出故障后用故障診斷儀V．A．G1551清除故障碼就能正常行駛，故障有時一個月出現1次，有時一天出現2次。 檢查：連接故障診斷儀V．A．G1551進行檢測，設備提示發動機負荷信號錯誤。維修手冊提示故障原因是節氣門體、進氣壓力傳感器（圖1）或控制單元有故障，經檢測節氣門體、進氣壓力傳感器和連接線路均正常。之后用示波器分別觀察了節氣門電位計G69和輸入自動變速器控制單元的節氣門電位計信號的波形，2個信號波形差異過大，輸入自動變速器控制單元的波形幾乎是一條直線。 圖 1 進氣壓力傳感器 分析：自動變速器控制單元主要根據節氣門電位計信號和車速信號進行升擋和降擋，如果節氣門電位計信號失準，將會使得換擋時機不準確，甚至出現加速熄火的現象。上面檢測說明發動機控制單元輸出的節氣門電位計信號有錯誤，而問題是由發動機控制單元造成的。 故障排除：更換發動機控制單元（圖2）后，故障排除。 圖 2 發動機控制單元 本文主題詞：電控 發動機 檢修 方法 維修 捷達發動機電控系統故障檢修方法（2） 故障2 下雨后發動機不能起動 車型：捷達GiF 故障現象：發動機不能起動，用戶陳述此故障是在一場雨后發生。 檢查：使用故障診斷儀V．A．G1551檢測，設備不能進入發動機控制系統。懷疑發動機控制單元出現問題，準備拆下發動機控制單元進行檢查。當拆開風擋玻璃下方的流水板后，發現流水槽內存有積水。將阻塞泄水孔（圖3）的雜物取出后，積水隨之流出。
回答者：jl7755512016-07-11 00:00
1）燃油供給系的原因：由于油箱蓋通氣孔堵塞，使油箱內產生真空，燃油不易吸出，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，化油器道量孔部分堵塞，所供給的油量只能夠維持發動機怠速和低速運轉，但當加大油門時，不能
提問者：hunterhtc2013-03-15
1.油、電路有故障。油路不暢，進氣受阻，遭成混合和氣過向過濃；點火時間過遲或觸點間隙過序過大；發動機排氣管漏氣；高壓分線漏電或脫落，分電器插孔漏電或竄點；分電器凸輪磨損不均或火花塞積炭過多，裂損漏電。 2.缸壓不足；缸
提問者：beau45962013-03-13
一、原因分析： 主要是由于點火提前角不正確，燃油壓力過低，進氣系統漏氣，節氣門位置傳感器或空氣流量計故障，噴油器工作不良，EGR系統工作不良。二、故障檢修步驟：1、起動發動機后，“檢查發動機”警告燈是否熄滅。2.1警告燈
提問者：hemkmz2016-08-24
原因很多了,發動機工作正常嗎?怠速正常嗎?怠速時加油有什么反映沒??先說這些
提問者：pizibb2013-07-27
帕薩特B5有三種排量的發動機 1.8T 2.0 2.8不知道是那種？如果是更換火花塞后出現的問題，可能原因有火花塞電極間隙碰回，火花塞本身故障，火花塞型號不對2.0 和2.8換火花塞時如果高壓線插反就會造成發動機缺
提問者：GJS10122016-09-07
我覺得樓主汽車的問題可能是因為不正常燃燒引起的。 因為當柴油機中充入的空所量不足，即過量空氣系數較低時，燃料不能完全燃燒，從而不能產生足夠的能量，并且未完全燃燒的燃料可能會析出C和CH，從而形成黑煙。 所以可能是您汽
提問者：2013-06-15
