提問者：nwefriend2013-09-07 00:00
變速器利用的是減速器的原理，機械式變速器就是幾組不同減速齒輪組的配合，不同減速齒輪組代表不同的檔位。低檔位速比大，輸出扭矩大，加速性好。但輸出轉速低。高檔位速比小，輸出扭矩小，加速性差，但輸出轉速高，高速情況下，不需要很大的牽引力，發動機在較低轉速情況下即可保證車輛高速行駛，這樣省油。
回答者：fxftjxyx2016-09-07 00:00
一檔齒輪在輸出軸上與輸入軸咬合，通過INPUT SHAFT帶動OUTPUT SHAFT傳出動力其他一樣。
提問者：ddd1132013-04-03
電子控制自動變速器的結構電子控制自動變速器 一、序言 汽車自動變速是指自動變換傳動比,調節或變換發動機動力輸出性能,經濟而方便地傳送動力,較好地適應外界負載與道路條件的需要。自動變速器自1939年美國通用汽車公司
提問者：木子C_lan2013-05-07
同步器一般需要同步環和齒輪上的結合齒一起來完成同步工作. 當你換檔時,同步器會先給同步環施加一定的力,同步環利用摩擦力帶動齒輪實現預同步,這時同步器和齒輪就處于相對靜止狀態,這樣同步器與齒輪結合時就會很平穩.
提問者：hainbchuan12013-03-18
你好,這是手動5擋變速箱的結構
提問者：2013-03-12
傳感器的種類比較多，像我們一般碰到的傳感器一般有： 溫度傳感器（冷卻水溫度傳感器THW，進氣溫度傳感器THA）； 流量傳感器（空氣流量傳感器，燃油流量傳感器）； 進氣壓力傳感器MAP
提問者：sheila_lucky2013-02-23
沒法上傳圖片，自動檔其實簡單說就是電腦模糊控制的手動檔，只是不用人工去離合控制變檔。。 目前國產4檔自動檔，還存在一定的技術問題，過渡時候不夠理想，動力性方面也有欠缺。。 其實無所謂了，電控噴射，ECU控制，脫檔不脫
提問者：wujianxin1732013-04-15
