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  手動變速器（MT） 　　手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車

  提問者：tutuserena2014-08-10

• 汽車變速箱種類，操縱機構的結構，內部結構，還有底板后圍拆裝的流程！

  　　種類　　按傳動比變化分 　　按傳動比變化方式來分： 　　有級式變速器　是目前使用最廣的一種。它采用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉式變速器(行星齒輪變

  提問者：2013-03-14

• 汽車自動變速器結構及工作原理（最好有圖）

  自動變速器的結構和工作原理1 第一節 液力變矩器的結構與工作原理 （一）液力變矩器的結構 　　液力變矩器以液體作為介質，傳遞和增大來自發動機的扭矩 　　液力變矩器由可轉動的泵輪和渦輪，以及固定不動

  提問者：nj99002013-01-26

• 自動檔汽車和手動擋汽車變速箱齒輪結構有什么不同

  最大的區別在于齒輪之間的嚙合方式。手動變速器通常都是使用了平行軸式結構，齒輪和齒輪之間是外嚙合；自動變速器往往使用的是內嚙合方式，結構主要是辛普森式和拉韋奈爾赫式

  提問者：jsjjsj3242015-10-23

• 汽車自動變速器的結構有哪些？

  電子控制自動變速器的結構電子控制自動變速器 一、序言 汽車自動變速是指自動變換傳動比,調節或變換發動機動力輸出性能,經濟而方便地傳送動力,較好地適應外界負載與道路條件的需要。自動變速器自1939年美國通用汽車公司

  提問者：木子C_lan2013-05-07

• 手動變速箱結構圖獵豹V31

  傳感器的種類比較多，像我們一般碰到的傳感器一般有： 溫度傳感器（冷卻水溫度傳感器THW，進氣溫度傳感器THA）； 流量傳感器（空氣流量傳感器，燃油流量傳感器）； 進氣壓力傳感器MAP

  提問者：sheila_lucky2013-02-23