提問者：mbxx20072013-04-04 00:00
我的新小老婆的是愛信4速自動變速箱，1.6L的PAS發動機油耗居然高達15L/100公里，讓我難以至信。以前開過3.6V霸道也就這油耗，不知是磨合期的原因還是？
而且一定要踩下制動踏板，方可由P擋轉入其他擋位，起步時要將變速桿推到較低擋位(即是2或1擋，有些則還有3擋)，待車速提高到一定程度后，再轉入D擋進入正常行駛，若在高速公路上高速巡航時，可選用O/D擋，可節省燃油。 自動檔最忌諱什么？ 嚴禁空擋滑行，手檔掛空檔使發動機失去動力，同時會使發動機失去制動的能力，所以危險。自動檔就更不行了，除了以上因素，最主要的是使變速箱過熱，提前報廢（所以偶然誤操作，短時間對變速箱影響不大）。同理，嚴禁不抬起前輪拖車，即使掛N檔（空擋）并抬起前輪也只能慢速拖50公里內。同理也不宜推車。停車后必須用手剎，以免地面有坡度導致車子滑動，損壞變速箱。 使用“限制1擋”，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位(具有發動機超轉速保護功能的自動變速箱在發動機超轉速時除外)，而使用“限制2擋”時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其余類推。 正因為“限制擋”的特殊功能，所以運用“限制擋”常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易于表現，因此也有一部分人稱“限制擋”為“運動擋”。 特別是在需要急加速(如超車)時，將“D”擋轉換為“3”擋，可以令自動擋車普遍存在的“油門滯后”感得以明顯改善。 運用“限制擋”的另一個作用是利用發動機的牽制力控制車速。在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用“限制擋”可以增加汽車的安全性，減少制動次數，避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。 “限制擋”的另一個用途是在需要扭矩力時運用。當車輪陷在泥濘坑洼中，或者是在上坡時，使用“限制擋”會使車顯得更合人意一些。 所以，建議大家“放棄D檔到底的習慣”，正確地使用檔位就能完全克服動力不足。除D檔外，還有D3、2、1檔。市區行駛時，如果車速無法超過60km/h，就要用低于D檔的一個檔位，這樣可使加速凌厲，且避免積碳的產生；當車速超過60km/h以后，使用D檔行駛，不但省油，也不會有損加速性；在山路行駛時，則要依據情況使用2檔或1檔，除了可以維持強勁的扭矩輸出外，發動機剎車的效果更可以避免過度使用腳剎，能夠確保行車安全。自動檔車的D檔不具備發動機剎車的功能，并會隨著下坡車速的增加不斷向高速檔位變換，使車速越來越快，必須不停地使用腳剎來控制車速，很容易讓剎車因使用過度而產生高熱失效，這是非常危險的。因此，駕駛自動檔的汽車走長下坡路時，一定不要用D檔行駛，以防不測。 自動變速器費油的真正原因，談自動檔車怎么開才省油 自動檔車為什么廢油，很多人誤以為是自動檔是4檔，而手動檔是5檔，其實這個雖然也會影響油耗，但是影響并沒有那么大。 最根本的原因是自動變速器的動力傳輸是要通過液力變扭器，也就是不是剛性連接的，也就是你急加速時，會有打滑現象，能量并沒有輸出給車輛，而是白白浪費在液壓油里面了，使得液壓油的溫度提高。 因此現在的自動變速器往往都設置了機械鎖止裝置，在某些條件下，機械鎖止裝置結合，使得動力變為硬連接，避免了打滑，使得動力傳輸的效率提高，降低油耗。 大多數傳統的四檔自動變速器只在最高檔設置了機械鎖止裝置，當在四檔勻速行駛，速度超過7、80公里后，機械鎖止器結合，動力變為剛性連接，這時的傳動效率和手動變速器沒什么差別，油耗也差不多。 要想在市區省油，訣竅就是在市區時，將變速器放在三檔，因為市區的路況不可能保持始終60公里以上的勻速，如果放在D檔行車，自動變速器會根據車速和油門不斷地在3、4檔之間轉換，機械鎖止不起作用，傳動效率不高，油耗自然就高了。 如果放在3檔，只要速度超過35公里左右，機械鎖止器就鎖止了，傳動變成了硬傳動，效率自然較高，油耗自然就低了。在市區路況，很多時候速度都可以超過35公里的，也就是在很多路況下，油耗和手動變速器相差不多。當然如果速度太低，還是比較費油的。 只有在高速公路，速度能夠穩定在70公里以上，才需要用到D檔，這時的油耗也不會高。
回答者：LEDJIENENG2016-04-04 00:00
1、一汽奔騰x80的手動變速箱是日本愛信的。2、手動變速箱稱手動變速器（ManualTransmission，簡稱MT）又稱機械式變速器，即必須用手撥動變速桿（俗稱“擋把”）才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從
提問者：xiaosi20682016-10-02
AX7的發動機是從東風雪鐵龍C5上面直接“拿”過來的，技術成熟可靠，五速手動變速箱是PSA生產的，一貫秉承雪鐵龍的配套模式。
提問者：匿名網友2014-11-18
愛信是豐田子公司，專門生產自動變速器，愛信在這個問題上處理的特別討巧，愛信的四檔自動變速器結構相對簡單，但是變速品質卻相當高，同時也比較省油，這種變速器的討巧之處是只在3檔和4檔設置機械鎖止裝置，一檔和二檔是沒有機械鎖止
提問者：lq8911152013-01-30
您好，自動檔1.6的才是愛信變速箱，手動的是01M的58車
提問者：zhaoxilin772016-01-15
維修要看什么故障了，變速箱故障還是閥體故障。保養不是很貴。主要是維修。3379
提問者：wang4551296002016-05-05
這個問題問得太經典了，我說幾點吧，算不上回答，討論一下。 1.大眾大批量的采購他的變速箱，價格已經被大眾討價還價到很低了，現在大眾的AG4四速自動變速器的采購價格都比他高，所以現在大眾大量的把他運用到各個車系中，我想，如
提問者：jkyy028a2014-10-17
