相關問題

• 這種摩托車后避震器有阻尼么

  有啊！~阻尼氣壓可調摩托車后減震器，它包括獨立氣缸體、阻尼器、外彈簧、活塞桿和彈力調節器等部分，在獨立氣缸體內的氣囊上有一個氣閥，通過氣閥增加或減少氣囊內的普通壓縮空氣來調節壓縮阻尼力的大小，從而達到調整預載荷的目的。本

  提問者：jjxlsjdpo82013-04-17

• kwv3絞牙避震器高低、阻尼、下壓、回彈都可以調節

  先將阻尼調到九段(最軟)然后開出去試車 若覺得不行往下調兩段以此類推你覺得合適時再一段地調 問題就解決了祝好運多給點分

  提問者：ichaoliu2014-09-18

• 奧迪TT，改裝后底盤太低，避震太硬，請教如何調舒適。

  絞牙阻力與彈簧的硬度。參考以下。大部分絞牙避震都帶有阻尼調節這個功能。這個功能最初是為了賽事而開發的，其目的是為了能讓一個避震機可以搭配不同K數的彈簧，增加避震機的適用性。以及能夠根據車手的駕駛習慣以及賽道的特性，對避震

  提問者：2016-09-08

• ★技術交流★前后減震的軟硬和阻尼的回彈效應應該如何調整？

  避震阻尼的調節，最明顯的效果是，使車輛行經不平路面時的動態反應產生變化。然而對于高階使用者來說，阻尼可調，會影響到避震器上下移動時輪胎的接地性以及抓地力，同時不同阻尼值，對于車子在避震器在拐彎時通過壓縮/拉伸，表達出的動

  提問者：ud0o0bu2014-06-25

• 自行車的后避震器有阻尼作用嗎？？？

  對你騎車行走沒有阻尼作用！當你的車上下震動的時候有阻尼作用，減少沖擊力使你騎車舒服一些

  提問者：hncsf7qk1202013-07-12

• 絞牙避震不帶阻尼跑賽道怎么樣

  絞牙主要是調節阻尼的，賽道使用可調阻尼必備 沒有可調阻尼的絞牙僅限于美觀使用，本質上不算絞牙

  提問者：jmtommyzhu2015-12-28