提問者：Ooo公主ooO丶2013-05-05 00:00
網上查的信息，品牌眾多，廣告和托也很多，光百度知道里面演雙簧的就不少，沒有相對客觀和全面的對比和優缺點分析。麻煩哪位高手給說說。
現狀：國外的好（崇洋媚外）、臺灣的名牌強，國內的雜。 好壞的評鑒，可以從幾個方面入手分析。 一是看出身（文革遺風哈）：采用的哪種芯片方案（此方面國內不能提供實用、經濟、可靠的完整方案，甚是遺憾） 二是看PCB設計，因為事關通訊，且是弱信號，數據傳輸的調制頻段又大致在業余頻段內，電路布局、結構、電磁兼容等諸多問題，相對凸顯，PCB的設計功力就不是一兩句話可以說清的，這要有昂貴的專用測試儀器的支持，同時還要有發射接收電路的豐富的PCB設計的經驗累積。 作坊式、打醬油式的參與公司會非常糾結。 三是芯片方案。采用GE芯片方案的可能要更好些，國內的絕大多廠家采用英飛凌的居多，英飛凌的經濟性較好。性價比方面也挺高。 四是程序設計，軟體的設計，不同的設計人員會有很大的自有裁量度，看似性能相近的TPMS，代碼的結構、算法可謂天上人間，深度交流后，你也許會驚訝于某些設計的xxxx。 水平有高低，安全無小事，不能只做廣告推品牌。 五是性能方面：使用者一般關心的可能有，電池的使用壽命，太短不經濟。鍋內的一般3-4年。鍋外的一般5-7年。高速性能方面，鍋內的差一些的120以上就會丟數，好些的160就會丟數。 鍋外的、臺灣大牌一般穩定的保持在200公里以上。 以上兩法，可以慧眼看出現狀的TPMS品牌，哪個是真好，不必糾結于人云亦云，這需要你的定力滴。 其他方面，如適應性、耐用性一般還行。外觀方面，鍋外的精致，鍋內的次之。 總結而言，緣于方案設計、芯片選用、材料工藝、程序積淀等的不同，在相同的使用模式下，似乎鍋內外尚有差距，條件許可盡量買好的。
回答者：萬達漢信地產2016-05-05 00:00
解答： （偉力通營銷部江總） 一、外置傳感器。他的缺點網上已經爆開花了，我來解釋一下： 1、外置傳感器原理是利用頂針把氣門芯頂開，傳感器受的氣壓沖力就是輪胎內部氣壓，傳感器巧妙利用固定防塵帽的螺紋來固定在氣嘴上，雖然
提問者：2016-11-18
這個安裝胎壓監測裝置是不分輪轂材質的。加裝一個內置胎壓監測裝置的價格也就是800左右的。對行車還是有很大的幫助的，可以隨時監察胎壓數值，保證行車安全的！
提問者：a6742535542016-07-21
內置胎壓監測是指傳感器安裝在輪胎與輪轂之間，替換掉原來的氣嘴，所以安裝時需要去專業輪胎店，并且要做動平衡，一般安裝費用100-150之間。優點是：胎壓精度高，防盜防掉，給輪胎補氣時不用取傳感器，一次安裝一勞永逸。外置胎壓
提問者：wh.198504032016-07-16
加裝內置胎壓監測對汽車不會有什么影響，相反可以隨時知道胎壓狀況，防止爆胎危險發生，是很好的一個裝置。胎壓監測主要分為：1、間接式胎壓監測（Wheel-Speed Based TPMS，簡稱WSB）。間接式胎壓監測是利用安
提問者：毛人鳯2017-02-08
裝內置胎壓監測僅是替換原氣嘴而已，所以車輛上牌并不會影響的。
提問者：hengshen3i5n2016-12-02
是的。內置式胎壓監測，有單獨傳感器模塊，需要安裝在輪轂氣門嘴里面，在屏幕上可以顯示每個輪胎胎壓，扎釘慢漏氣都會提前報警，也可以判斷具體是哪個輪胎出故障。俺車上就是這種，是路安順暢orange胎壓監測，也就五百多米左右，樓
提問者：WCC0702016-07-09
