提問者：lkdrf5752014-10-12 00:00
蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理,只要不松動就可以了。如果外表出現了腐蝕物,接線柱內表面也會出現腐蝕現象,導致電阻值增大,影響蓄電池的正常充電和放電,就必須及時處理。在使用免維護蓄電池時,簡單地認為免維護就是無須任何維護是錯誤的想法。免維護雖然可以降低維護成本和次數,但對于外表上的清理還是必不可少的,所以說“免維護”更多的指向于蓄電池內部。在液面低時,盡量用蒸餾水,不能用純凈水代替蒸餾水,因為純凈水中含有多種微量無素,對蓄電池有不良影響。為延長蓄電池的使用壽命,避免拋錨等故障的發生,我們在對免維護蓄電池的維護保養中應注意以下幾點:對免維護蓄電池也要經常檢查電眼的顏色。綠色為電量充足;黑色為電量不足,需進行補充充電;灰色或淡黃色為電解液不足,因為免維護蓄電池無法加液,應該立即更換蓄電池。蓄電池要在車上安放牢靠,以防在行駛中因振動而使蓄電池連線脫落,避免供電中斷。要保持蓄電池表面清潔。如果發現極柱上出現固體氧化物時,應及時用熱水澆沖,予以清除,以免影響極柱與接線柱之間的導通性。清理干凈后,將蓄電池表面擦拭干凈,在極柱及接線柱上抹上黃油,保證極柱不被氧化。至少每月檢查一次電解液的高度。對沒有標志線的蓄電池,電解液加到高過極板10-15mm便可;有兩條紅線的蓄電池,電解液不能超過上邊紅線。按地區和季節的不同進行調整電解液的濃度。在冬天電解液的濃度濃度要達到1.28克/毫升。長期不用的汽車每隔一個月左右應將汽車發動起來,中等轉速運行20分鐘左右。每次發動車的時間總長不超過5秒,再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因,故障排除后再啟動發動機。
回答者：yueyue10062016-10-12 00:00
免維護電瓶的特點和使用常識 1.免維護的概念 一是指在通常使用情況下，不用添加電瓶水（電解液或者蒸餾水），二是指在連續使用，電瓶電量充足的情況下長期不用充電。但不是絕對的免維護，在非正常使用的情況下，即使是
提問者：晴天10336512013-08-02
不需要保養，最多是虧電時充一下電就行了
提問者：evazhang332013-07-08
免維護蓄電池具有價格低廉、便于攜帶以及容量較大等優點，但它比較"嬌嫩",使用不當（主要是過放電）易造成容量減小甚至蓄電池報廢。免維護蓄電池的常見故障處理及修復一般采用以下辦法： 1、若免維護蓄電池的硫化并不嚴重
提問者：qypbyc2015-09-21
免維護蓄電池： 免維護蓄電池由于自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。 市場上的免維護蓄電池也
提問者：vown60w22013-08-06
電流是不變的，要測一下充完電后的電瓶電壓是否達到標準電壓(14V-16V)即可。
提問者：2013-09-03
大多數電池在1年半到兩年左右，有的兩年以上會出現缺液發熱，充電器出現持續不轉綠燈的現象。 用注射器通過泄壓閥，向每個單格孔內注入8--10毫升蒸餾水或補充液即可。 完成后原樣裝回，用膠帶封壓蓋板。
提問者：zihu512013-02-28
