提問者：晴天10336512013-08-02 00:00
我的電瓶是免維護的，昨天加了滿了蒸餾水后，第二天就出現熱車起動機無反應，休息一下又可以啟動了，結果量電瓶也屬于正常，請問：熱車無法啟動是什么原因引起的，以前沒有加蒸餾水從來沒有出現過這樣的情況，難道是蒸餾水加多了的原因嗎？
免維護電瓶的特點和使用常識 1.免維護的概念 一是指在通常使用情況下，不用添加電瓶水（電解液或者蒸餾水），二是指在連續使用，電瓶電量充足的情況下長期不用充電。但不是絕對的免維護，在非正常使用的情況下，即使是免維護電瓶也應當進行維護：由于電瓶過渡放電、車輛長期停駛造成的電瓶虧電，就必須要充電了。 2.免維護電瓶的結構特點 免維護電瓶大大方便了用戶的日常使用，避免了日常的保養和維護。其實，免維護電瓶與普通電瓶的基本結構是完全相同的，所不同的是，免維護電瓶為了達到長期不用添加蒸餾水或者電解液的目的，它的排氣系統與普通電瓶有著明顯的不同： 由于工作中的電瓶內部溫度會逐漸升高，水就會蒸發而成為氣體跑掉，為了減少水的損失，就必須把水蒸汽變為液態水。在很多免維護電瓶的上部，里面設計有許多彎彎曲曲、有深有淺的溝槽，這種迷宮式的溝槽看似簡單卻非同尋常，水蒸氣在這種迂回的溝槽中串來串去，溫度逐漸降低，慢慢的就會變成液態水，回流到電池槽中成為電解液了，而實際跑出去的水蒸氣非常少，迷宮似的排氣結構還能避免硫酸向外面的飛濺，避免了腐蝕電瓶周圍的電器設備。這正是免維護電瓶與普通電瓶相比 ，污染很小且不用經常添加蒸餾水的根本原因。 3.免維護電瓶的使用與保養 大家不要以為免維護電瓶就是啥都不用管，免維護電瓶的日常維護保養也是非常重要的。 （1）免維護電瓶也是需要補水的，只不過免維護電瓶通過新的設計，使在充電使用的過程中電解液中水的氣化來得特別慢，析出氣體量也比普通電瓶少而已。不同的電瓶生產廠家有不同規定，有些廠家規定，免維護電瓶3萬公里必須檢查補水一次，有些則規定8萬公里檢查補水一次。免維護電瓶的極板在因缺水而暴露于空氣中時也會硫化的，這點與普通電瓶是一樣的，就象只要發動機運轉就會有積碳一樣的道理。 （2）免維護電瓶也是需要補充充電的 如果你有下述情況，你的電瓶一定需要定期充電： A：經常短途行車，電瓶充電不足。短途行車是指每天行駛在20公里以內，行駛時間在20分鐘以內的； B：車上有加裝的大功率用電設備，如車載電臺、擴音機、改裝音響，并且經常使用，特別是在滅車狀態下K電瓶供電使用的； C：經常長時間使用大燈、霧燈、后風擋加熱、空調的； D：停車以后經常忘記關掉車載用電設備的，如各種燈光、收音機、出租車頂燈、計價器、空車燈等的。 （3）免維護電瓶由于其結構特殊，因此它的補水、補充充電等保養項目應當到專業部門去做。
回答者：wxhsnow2016-08-02 00:00
長安CX20雖然是新車型，但是在保養方面還是相當地道滴。廠家為CX20提供了兩年或6萬公里的質保，保養周期為5000公里，一次更換機油和機濾的小保養費用在150元左右，更換機油和三濾(機濾、空濾和汽濾)的費用在250元左
提問者：2013-03-14
在汽車誕生的119年的歷史中，發生了無數的與汽車相關的數字，我們把這些數字排列起來，一到十的汽車歷史。 ●一個日子-- 1886月29日，德國工程師卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪內燃機汽車，獲得了德意志
提問者：ngtueu2013-11-27
近三年我國汽車市場產銷發展迅猛，市場環境急劇變化，使我國汽車產業面臨重組和整合壓力，企業利潤不斷下降。這就迫使汽車企業不斷地適應市場變化，尋找新的利潤增長，從而獲得長足的發展。對于我國的汽車生產企業來講，現實的可行之路就
提問者：2013-04-05
只要做好「五油」汽油、機油、變速箱油、動力方向機油、剎車油，加上「三水]水箱水、雨刷水及電瓶水，再加上「五」個輪胎的基礎保養，就可以有效降低 拋錨機率。 許多人有個錯誤觀念，認為汽車保養是保養廠的事，只要花錢叫他們照顧我
提問者：qinxinjie2013-02-18
車輛的保養主要有兩個方面，一是由維修站為您提供的強制保養。另一方面就是車主自己作的一些日常保養。車輛的正常保養關系到車輛的使用壽命和司機乘客的安全。若保養或使用不當會引發車輛故障，帶來安全隱患。所以您除了按時到我們的維修
提問者：szb73112013-03-09
要看車型有的車型一萬公里就要更換，有的20萬公里也可以使用，甚至時間更長。 如果您對車不是很了解，我會憑本人的以往經驗告訴您基本的使用與基本的維修保養知識。 這是我的郵箱 8
提問者：guojing20092013-03-07
