提問者：bwa0917082013-03-18 00:00
教您一招：如何辨別真假NGK火花塞 1，假冒NGK火花塞的電極和金屬外殼不對稱，點火間隙大小不一； 2，假冒NGK火花塞表面的陶瓷絕緣體上的釉凹凸不平（很重要，真品是極光滑的）； 3，好的NGK火花塞中心電極放電表面會鍍有鉑金，假冒NGK火花塞顯然無法做到； 4，每盒的外包裝上都有生產編號如：013115，011010，假貨則沒有； 5，真品外包裝上的NGK標志為紅色，假的多為黑色； 6，火花塞的陶瓷部分字體為灰褐色或藍色，假的為亮黑色（很重要，也很好分辨）； 7，火花塞的金屬部分為銀白色，假的多為老包裝金黃色； 8，假冒NGK火花塞的焊接點粗糙，不工整； 9，真品火花塞六角螺母的一面打有清晰的生產批號，假的則沒有或模糊不清。 B:識別denso和NGK火花塞真假得方法很多，最簡單得就是看陶瓷上面得densoiridium或NGK字樣，正品是燒上去得，假的是印上去得，摸一下就可以辨別。正品有完整包裝，4個1盒一套。拆開得時候盒子頂部有三層。假的只有一層。高壓放電端的電極越尖越好，普通火花塞電極不能太尖，否則很快就會被燒毀，不尖發火就不好，這是一個矛盾。銥金熔點高，可以做的很尖而不燒毀.辨別真假就看此。 另外現在市面上有很多翻新的denso和NGK火花賽。可以查看尖頭得貴金屬，因為densoNGK的頭實在太細，所以一定要看仔細，正品很亮，翻新得總有點使用痕跡，因為太細不可能做的和新的一樣亮。 說說使用感受，denso和NGK屬于競技型火花賽.競技型的火花塞火花塞的電極尖端對高壓放電有利,火花塞工作穩定在.低速得時候和那些長壽命火花塞區別不大，但是低速加速有力油門明顯變輕，上了80以后明顯感受到發動機比較野，聲音沉，爆發力強，拉上110以后可以試試松油門再深踩。就可以體會到。競技型火花賽對加速無力的車有一定效果.如果在配合好的點火線和高壓包效果更好.至于油耗換火花賽可能沒多大做用.缺點就是壽命較短，一般30000-35000一換和一些長壽命50000-70000沒法比。
回答者：baomingjie022016-03-18 00:00
你就在每次保養的時候讓師傅幫你看看一般沒有什么特殊情況是不需要更換的
提問者：雨靜聽風在說2014-04-19
車沒有力，有的時候咗車
提問者：CJzet2013-09-10
保養的時候4S 會建議的吧。 我沒聽4S建議，結果一次跑長途時發動機故障燈亮，膽戰心驚還是開回來了，去4S把4個全換了，故障消失。那時大概3.5萬公里。
提問者：qq8191217122013-07-05
怠速正常車、缸壓正常、火花塞微微發黃都說明了火花塞工作正常；火花塞電極微黃也說明混合氣正常，進氣和供油也沒有問題；應為排氣阻力過高之緣故，著重檢查三元催化和排氣管是否積炭或排氣管、消音器變形等造成的阻力增加。 排氣阻
提問者：joedonhusky2013-06-24
個人感覺沒有必要換。原廠比較好。。換了可能就要經常換了 58車>>
提問者：a2982r2014-06-25
一般銅芯火花塞壽命三萬公里左右(建議到里程就更換) 一般鉑金火花塞壽命六萬公里左右(建議到里程就更換) 判斷火花塞更換最直接的方法是拆下來看看，讓師傅看看是否有漏電現象。火花塞上門的積碳是否正常包括點火極的顏色。如果
提問者：wb199010052014-09-06
