提問者：joedonhusky2013-06-24 00:00
我的車怠速很穩,缸壓正常.就是提速慢大不如前,1500轉油門蹋板微震轉以上感覺更明顯.進排氣系統,油路,噴油嘴也洗啦,火花塞是白金的已用50000公里,檢查活花塞也沒發現積彈及損壞,只是活花塞發黃肉眼看打火也正常.有朋友說應該是活花塞的問題.請問:如何判斷火花塞是否正常是否是
怠速正常車、缸壓正常、火花塞微微發黃都說明了火花塞工作正常；火花塞電極微黃也說明混合氣正常，進氣和供油也沒有問題；應為排氣阻力過高之緣故，著重檢查三元催化和排氣管是否積炭或排氣管、消音器變形等造成的阻力增加。 排氣阻力過高的故障現象：發動機聲音發悶，發動機工作溫度過高（水溫、排氣管溫度很高甚至發紅），發動機工作無力，油門反應遲鈍
回答者：cly622238732016-06-24 00:00
一般銅芯火花塞壽命三萬公里左右(建議到里程就更換) 一般鉑金火花塞壽命六萬公里左右(建議到里程就更換) 判斷火花塞更換最直接的方法是拆下來看看，讓師傅看看是否有漏電現象。火花塞上門的積碳是否正常包括點火極的顏色。如果
提問者：wb199010052014-09-06
判斷火花塞是否需要更換的方法： 火花塞是否需要更換拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機
提問者：2014-05-16
個人感覺沒有必要換。原廠比較好。。換了可能就要經常換了 58車>>
提問者：a2982r2014-06-25
保養的時候4S 會建議的吧。 我沒聽4S建議，結果一次跑長途時發動機故障燈亮，膽戰心驚還是開回來了，去4S把4個全換了，故障消失。那時大概3.5萬公里。
提問者：qq8191217122013-07-05
教您一招：如何辨別真假NGK火花塞 1，假冒NGK火花塞的電極和金屬外殼不對稱，點火間隙大小不一； 2，假冒NGK火花塞表面的陶瓷絕緣體上的釉凹凸不平（很重要，真品是極光滑的）； 3，好的NGK火花塞中心電極放
提問者：bwa0917082013-03-18
使用中工作正常的火花塞，其瓷芯表面潔凈，呈白色或淡棕色，或者瓷芯上帶有極薄的一層褐色粉末狀積 碳；電極完好并呈灰色，表面無燒蝕現象；螺紋體前端干燥，表面呈褐色或者褐紅色。
提問者：hanweihui6192013-02-21
