提問者：xiaodong132013-06-01 00:00
新車是應該開開快速才能發揮出車動力性能還是要均速開段時間進行齒輪磨合呢？哪個更有利于車發揮動力性能
5000~7500公里以內，都叫新車！也被稱為磨合期。 你的意思確切的表達，應該是新車如何磨合，才有助于發揮日后的動力性能。 所以說新車磨合期是不建議挖掘動力性能的。 因為新車的就像新生兒一樣，各個功能還沒有完全進入狀態，需要你來慢慢的調教，也就是磨合。 我不知道你開的是什么車，一般的2.0以下排量的車，在磨合期時，注意以下幾點： 1、不要突然加速減速，確保發動機零部件的規范磨合。 2、不要過高轉速，一般在3000轉以下。 3、不要跑高速。100公里以內。 4、不要負重駕駛，以免增加發動機負擔。 5、不要經常在坑洼不平的道路行駛。 6、.. 7、... 8、...... 9、......... 太多了，說不完了，主要先按這幾條做吧。 磨合期好好駕駛，出了磨合期，你的愛車會熟悉你的駕駛風格，配合你發揮出最佳性能。
回答者：xlzxzx2016-06-01 00:00
只是支撐減震器上部，防止鈑金變形!實際沒啥作用，個人感覺視覺多于功能!
提問者：winking092014-04-27
換高流量空濾,增加進氣,換賽車火花塞，減少點火效率損失,改地線,加平衡桿減少彎道側傾,換寬胎增加抓地力,改行車電腦減少發動機限制,使提速加快,加裝渦輪增壓增加提速性
提問者：kelala2013-05-04
汽車是靠水箱和缸體水系大小循環散熱的，塑鋼發動機保護板的進氣風口和排氣風口都是根據排氣管以及流水線的位置設計。另外，發動機的溫度走向，如果是停止狀態，溫度是往機頭蓋上面飄，如果是行駛狀態，溫度是隨流水線排放。所以不需要擔
提問者：360U27429298442016-08-04
ECU升級是提升動力以及汽車操控性最安全和最有效的方法了。因為ECU升級在不動汽車任何硬件的情況下，通過對電腦程序進行調校，從而提升輸出馬力和扭矩。 科魯茲1.6原車開起來確實非常肉，動力性能很差。升級后馬力可以提
提問者：2013-06-16
一、做為汽車駕駛員應熟悉和掌握汽車安全行車系統 通常我們把“人-路-車”構成的系統稱為交通系統。汽車安全行駛系統是交通系統中的一個子系統，它所涉及的因素是汽車駕駛員的自身素質、操作行為和車輛技術狀況。在汽車行駛中只有這
提問者：qicui46532014-06-25
詳細說汽車改裝的目的的確是為了汽車提速但還要安全 穩定 改裝方法僅共參考：渦輪增壓 外胎輪轂 進氣門手工研磨 排氣門不用管，因為氣缸蓋本身沒多大 如果進氣門和排氣門口比較近時會導致缸蓋裂紋 竄氣 懸掛降低車身 前后保險杠
提問者：cv202013-04-08
