提問者：dgjfnbjfh2017-01-18 00:00
現在很多車都燒機油，德國瑪蒂總結燒機油的原因大致可歸結為以下幾點：1、由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起。這樣導致活塞環無法完全密封，才會出現壓縮比降低。“黏住”的活塞環大大降低了刮油能力，導致機油消耗量的增加。3、積碳會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，或多或少都有此問題。5、前后曲軸油封老化，因為前后曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。7、機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。8、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油滲透進燃燒室引起燒機油。9、機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大。10、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強制通風閥PVC閥）堵塞或損壞，機油蒸汽在這里凝固后就會順著廢氣回收管進入進氣道，造成機油消耗。11、活塞環錯裝、對口，但是這情況很少見，出現的幾率特小。12、機油添注過量，超過刻度上限。13、節氣門臟污。從上述可以看出，燒機油的原因是錯綜復雜的，這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機油添注過量，空濾、機濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節氣門臟，基本上任何一個汽修廠都可以解決，操作簡單。但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應仔細檢查，如有問題，請立即加以解決。以上這些原因，由于判斷與解決很簡單，我們可將其歸納為相對次要的原因。燒機油解決起來是比較復雜的，德國瑪蒂免拆洗免更換發動機解決燒機油的難題。
回答者：popeeu2017-01-20 00:00
汽車發動機燒機油已經不是一個新鮮詞匯了，很多車主都遇到過這個問題。發動機燒機油是一個非常嚴重的問題，如果不及時處理，后果將會很嚴重。發動機燒機油的原因到底是什么呢？遇到這種情況又該怎么解決呢？別著急，接下來小編就告訴您。
提問者：enimv2016-09-25
燒機油的主要現象表現在排氣管排出藍色煙霧，發動機內機油消耗明顯增大。產生的原因有二：一、自然磨損。隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現象就會產生
提問者：abc5030love2014-10-24
汽車排氣冒藍煙的現象一般是由燒機油引起的。汽車燒機油的原因有多種。最常見的是發動機正常運轉情況下，始終處于相對運動的活塞環和汽缸壁，由于磨損逐漸的變薄，兩個接觸面之間便會出現一定的間隙，于是，沿此間隙上竄到燃燒室，在高溫
提問者：vrhyj2016-04-06
正�，F象。冬季溫度比較低，燃燒室因低溫而造成燃燒不充分。所以早晨一打著車剛開始冒一點藍煙，過一會燃燒室因溫度升高就會會冒白煙，告訴你幾個簡易的鑒別方法：（在熱車后檢查） 1.你可以將手放在排氣口放3-5秒鐘，然后用鼻子
提問者：mille637392013-03-26
一，氣門關閉不嚴，二、油環斷裂、磨損、三、活塞、中缸磨損為主要原因
提問者：匿名網友2016-08-17
發動機燒機油的可能原因有很多，最常見的有以下幾種： 1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導
提問者：y4k6p8l7i2016-05-13
