提問者:wueq87642016-09-06 00:00
你好!你這兩個故障看起來根本不可能有關聯,但是你要是從電路圖分析或許有關聯,不知道你是什么車,你最好把電路圖對著看,空調壓縮機線路與轉向燈線路有沒有在同一個插頭上?或者共用一根打鐵。希望能幫到你
回答者:zhangguojiel2016-09-08 00:00
高速時轉向會比較重,可以防止打方向過度導致失控。 低速時轉向會比較輕。
提問者:4pj00ol52016-02-10
如果正常情況下,齒棒液壓轉向系統,轉動方向盤時,怠速閥就會自動提高怠速,現在德系車型中一般都是電子液壓轉向,所以不會出現上述問題,
提問者:myuser3452013-04-27
減擋,低速入彎,可以輕點幾下剎車,待入彎后在加油門,加擋
提問者:mj_wj2013-03-12
不是,是發動機沒力,吃負荷抖
提問者:SLQ39732013-12-03
發電機問題,建議檢修,如果年頭過長就更換,如果不耽誤開車就先對付用。
提問者:qq9212159552014-11-25
這是正常的,打轉向時,助力泵工作,發動機負荷增加,節氣門需要增加進氣量提升怠速值。58車
提問者:yueguangly2015-09-29