提問者：orangecc佳2014-08-10 00:00
朗逸車明年會降價(jià)嗎
日前，編者從相關(guān)渠道了解到，搭載發(fā)動機(jī)和7速DSG的朗逸將會在11月的廣州車展上對外亮相，2010年1月正式上市銷售。屆時(shí)，上海大眾會將該配置的朗逸稱為頂配運(yùn)動版。有內(nèi)部資料證明，朗逸選擇在2010年1月上市有其特殊的戰(zhàn)略部署，上海大眾將借助2010年的上海世博會，用一系列的傳播手段著力推廣低油耗、高性能的1.4T朗逸。 上海大眾朗逸自去年上市以來，在市場上贏得了不錯(cuò)的銷量，也得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。但是，朗逸搭載的老舊的1.6L和2.0L發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)是上海大眾最不愿對外過多提及的。尤其是2.0L排量的EA113系列SOHC8氣門發(fā)動機(jī)，不僅動力乏善可陳，在技術(shù)尚可的6速自動變速器的配合下，油耗也沒有太大優(yōu)勢。 和其他發(fā)動級不同，這款1.4TSI的發(fā)動機(jī)的排量雖然僅有1.4L，但它應(yīng)用了大眾目前先進(jìn)的燃油直噴系統(tǒng)和渦輪增壓的技術(shù)，最大功率為96Kw／5000rpm，超越了大眾目前使用的2.0升發(fā)動機(jī)，而220N·m的最大扭矩輸出，可以在1750—3500 rpm的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持持續(xù)輸出，表現(xiàn)十分突出。1.4TSI發(fā)動機(jī)和7速DSG雙變速器的絕佳搭配，使得運(yùn)動版朗逸不僅提升了車輛的動力性能，而且也進(jìn)一步提高了整車燃油經(jīng)濟(jì)性。 目前朗逸車型的指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間在11.28萬－16.48萬，其中1.6升車型的價(jià)格區(qū)間在11.28萬－14.58萬。這款1.4L車型替代1.6L將成為主力車型后，運(yùn)動版朗逸只要價(jià)格適中，并在合適的時(shí)機(jī)推向市場，那么不俗業(yè)績自然是水到渠成。精明的上海大眾將目光鎖定在了2010年世博會。58車了解到，上海大眾選擇了2010年上海世博會為市場的切入點(diǎn)，高性能和低油耗及廢氣排放的低水平將是1.4T7速DSG運(yùn)動版朗逸的主要訴求。 在2010年，上海大眾用一系列的推廣手段，來為運(yùn)動版朗逸造勢。來自上海大眾的核心資料顯示，在第一階段，上海大眾將朗逸的性能為主要推廣點(diǎn)，屆時(shí)會邀請著名的賽車明星出席活動，甚至不排除采取贊助一些如《頭文字D》的賽車電影來進(jìn)行朗逸的產(chǎn)品推廣。下一階段，上海大眾還會用抽獎的方式，借上海舉辦世博會的契機(jī)，對消費(fèi)者進(jìn)行抽獎旅游，屆時(shí)朗逸將成為旅游期間的專屬“座駕”。
回答者：wuks36492016-08-10 00:00
這些東東都是些噱頭，以前買車的沒裝過不是照樣用?!這些東東成本價(jià)都很低的，所以經(jīng)銷商經(jīng)常拿這些東東來搪塞用戶的。
提問者：peizhuaini2013-11-26
北方網(wǎng)車訊：2006年8月5日，由《重慶商報(bào)》策劃組織的“1.8L黃金排量油耗PK賽”在重慶汽博中心擺開陣勢，思域、花冠、桑塔納2000、福克斯、依蘭特等6款1.8L排量的車型“摩拳擦掌”，在現(xiàn)場展開了一場現(xiàn)實(shí)版的油耗P
提問者：rxa5kez632014-05-01
利潤有讓的，配置和質(zhì)量也是降低了的。 一個(gè)產(chǎn)品國產(chǎn)化率越來越高，成本就越來越低，配件質(zhì)量自然也沒有進(jìn)口的好了。 配置降低了的，比如別克賽歐原先有發(fā)動機(jī)電子防盜，而現(xiàn)在的雪佛蘭新賽歐就沒有了。還有上海大眾高爾原先的AB
提問者：aq12472013-08-19
扭力梁和多連桿獨(dú)立懸架成本差大幾千塊一個(gè)。U6帶了增壓油耗更高不說動力還弱希望對你能有所幫助，U6值得買除非降價(jià)2W起，X80的2.0自吸發(fā)動機(jī)幾乎都能有這樣的表現(xiàn).8T發(fā)動機(jī)7月底就會上市了，158馬力116KW這種表
提問者：o00fgn3q2016-06-07
1.原材料:目前國產(chǎn)車為了追求低成本高利潤每年都降價(jià)，導(dǎo)致相應(yīng)的零部件供應(yīng)商為了相應(yīng)的利潤只能在原材料及加工方法上偷工減料; 2.組裝過程:目前國產(chǎn)車由于單一品牌銷量低，所以推出多品牌、款式，不同于國外，人家是我有這幾
提問者：rty3fg32h3g21h2014-09-27
進(jìn)口車降價(jià)只會導(dǎo)致合資車降價(jià)，國產(chǎn)車價(jià)格利潤已經(jīng)很低了，甚至不少車還是虧本生產(chǎn)的，降價(jià)不現(xiàn)實(shí)。現(xiàn)在的國產(chǎn)車都是優(yōu)質(zhì)低價(jià)低銷量。合資車加價(jià)減配。國產(chǎn)車這些年都是叫好不叫座，懂車的人都知道國產(chǎn)車物超所值。要降價(jià)也該是合資車降
提問者：njmcwr2015-11-15
