提問者:ununy..2013-10-08 00:00
上坡輔助和電子手剎完全是兩個(gè)不同的概念。上坡輔助松開剎車后會(huì)長(zhǎng)時(shí)間停在坡上不會(huì)溜車,而電子手剎則是指將行車過程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起,并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù),它對(duì)比上坡輔助,缺點(diǎn)就是當(dāng)車蓄電池失靈的時(shí)候電子手剎的功能也會(huì)同樣出現(xiàn)問題。 而C4L和新福克斯雖然都使用上坡輔助系統(tǒng),但根據(jù)試駕親測(cè)來看,C4L和福克斯的上坡輔助是不同的,福克斯的上坡輔助是有時(shí)間限制的,大概是3秒左右就開始溜了。
回答者:ma223962016-10-08 00:00
為什么總想手剎呢?腳剎難道不想用?雖然沒有了助力,也可以大力點(diǎn)剎住啊!一般來說,手剎只管剎后輪,腳剎管剎四個(gè)輪。lz想偏了。
提問者:張文軍的把妹2013-11-10
發(fā)動(dòng)踩剎車,掛入s檔,松掉電子手剎,加油門就可以了58車
提問者:evan_wwb2017-01-19
上坡輔助和電子手剎完全是兩個(gè)不同的概念。上坡輔助松開剎車后會(huì)長(zhǎng)時(shí)間停在坡上不會(huì)溜車,而電子手剎則是指將行車過程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起,并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù),它對(duì)比上坡輔助,缺點(diǎn)就
提問者:2013-05-23
1、在行駛中如果車輛突然發(fā)生剎車失靈,駕駛員應(yīng)沉著地迅速脫開高速擋轟一腳空油,將高速擋換入低速擋,利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力作用降低車速。 另外,在換低速擋的同時(shí),應(yīng)結(jié)合使用手剎,但要注意手剎不能一次拉緊不放,也不能
提問者:fan02th2013-11-01
沒太大傷害,但是對(duì)手剎有磨損。手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動(dòng)器,與制動(dòng)器的原理不同,其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上,以對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)。長(zhǎng)期使用手剎會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形,由于這種變形是不可恢復(fù)的,所以長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用,手剎的
提問者:elaine_miao2013-06-12
上坡輔助功能是ESP系統(tǒng)功能的拓展,與電子手剎沒有直接關(guān)聯(lián)。電子手剎指的是用其他方式(如手剎電機(jī))代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械式手剎系統(tǒng)。
提問者:7529591h2016-09-13