提問者:7529591h2016-09-13 00:00
上坡輔助功能是ESP系統功能的拓展,與電子手剎沒有直接關聯。電子手剎指的是用其他方式(如手剎電機)代替傳統的機械式手剎系統。
回答者:zhuxuefang12082016-09-15 00:00
為什么總想手剎呢?腳剎難道不想用?雖然沒有了助力,也可以大力點剎住啊!一般來說,手剎只管剎后輪,腳剎管剎四個輪。lz想偏了。
提問者:張文軍的把妹2013-11-10
踩住剎車和離合,掛上檔之后,慢慢松離合,感覺車子有往前沖的勁之后趕緊松剎車踩油門。跟手動手剎是一個道理
提問者:LZ小小魚兒2014-06-25
上坡輔助和電子手剎完全是兩個不同的概念。上坡輔助松開剎車后會長時間停在坡上不會溜車,而電子手剎則是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起,并且由電子控制方式實現停車制動的技術,它對比上坡輔助,缺點就
提問者:2013-05-23
沒太大傷害,但是對手剎有磨損。手剎的專業稱呼是輔助制動器,與制動器的原理不同,其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上,以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形,由于這種變形是不可恢復的,所以長期使用會降低效用,手剎的
提問者:elaine_miao2013-06-12
1、在行駛中如果車輛突然發生剎車失靈,駕駛員應沉著地迅速脫開高速擋轟一腳空油,將高速擋換入低速擋,利用發動機的牽引阻力作用降低車速。 另外,在換低速擋的同時,應結合使用手剎,但要注意手剎不能一次拉緊不放,也不能
提問者:fan02th2013-11-01
上坡輔助和電子手剎完全是兩個不同的概念。上坡輔助松開剎車后會長時間停在坡上不會溜車,而電子手剎則是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起,并且由電子控制方式實現停車制動的技術,它對比上坡輔助,缺點就
提問者:ununy..2013-10-08