提問者:lingmsi8w2013-09-08 00:00
更換或者研磨~~ 很簡單但是你做不了只能找修理工~~
回答者:夜殿ayxdl2016-09-08 00:00
常見氣門間隙調整方法有兩種:一是逐缸調整法,即根據汽缸點火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點位置后,可對此缸進、排氣門間隙進行調整;調妥之后搖轉曲軸,按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。二是采用兩次調整法,即搖轉曲軸使第一缸活塞
提問者:lxl84771952015-11-07
動機工作時,由于汽門處在高溫下工作,氣門等機件因受熱膨脹而伸長,所以,必須在氣門冷態時預留一定的氣門間隙,以保證在氣門受熱膨脹伸長時,仍能使氣門與氣門座緊密配合。由于氣門長時間的工作,改變了原來的氣門間隙。所以,當聽到氣
提問者:jinxing60rw2014-01-30
氣門間隙,指的是發動機配氣機構上面的進氣氣門以及排氣氣門與由凸輪軸帶動的氣門搖臂之間的間隙,一般是使用過后或者輕微磨損后氣門間隙就會加大,發動機啟動后就會發出有規律的搖臂敲打氣門的響聲,這時候就是氣門間隙過大,需要調整,
提問者:sjn19702013-03-14
因為氣門是跟缸體接觸的, 缸體在運動的時候發出了大量的熱 ,而氣門跟缸體接觸了以后熱量就會傳到氣門上 ,從而使氣門的伸長量增加。 如果不預先留出氣門間隙的話 ,當汽車在冷狀態下氣門正好與缸體緊密觸,等到缸體變熱氣門因
提問者:elfinbin002013-04-05
發動機氣門間隙過大會造成氣門晚開早關,進氣不足,影響發動機的動力性和經濟性。
提問者:mcgrady3212017-01-03
就按您的車說吧。一般進氣門間隙可以調為0.20MM,排氣門間隙調為0.25MM,但是一定要在該缸的壓縮上止點調節。那樣準確度高。排氣門比進氣門高出0.05MM。因為進氣門的受熱膨脹大一些。希望可以幫到您~!~!
提問者:q5765015162013-11-30