提問者：vel2p95m2013-03-25 00:00
造成發動機敲缸的原因有很多種的，我在這里講解其中幾種，將汽缸蓋拆下，清除燃燒室、氣門和活塞頂部的沉積物，如果不想開缸的可以用引擎頂部除垢劑，定期跟燃油混合送入燃燒室燃燒，可以有效減少或延遲積炭的形成。采用簿的墊片減低壓縮比。敲缸嚴重可以換用低壓縮比活塞，如果輕微敲缸可以稍微延遲點火正時。也有可能是冷卻系統工作不良，造成燃燒室周圍形成熱區，檢修冷卻系統。再一個就是點火正時不準。
回答者：tongjiaqianr2016-03-25 00:00
您好，敲缸不修會導致發動機異響增加，缸桶磨損嚴重，需要大修發動機了，希望我的回答能幫助到您，祝您用車愉快！58車
提問者：maple332015-12-16
二、活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響，是指活塞側面拍打氣缸壁產生的異響。一般來講，當活塞頂部產生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變為作功沖程時，就會產生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當活塞經過上止點向下運動時，活塞都將被迫
提問者：younglee20112013-04-30
1)活塞與缸壁之間間隙過大。 2)氣缸壁潤滑不良。
提問者：zqn6762013-10-10
1．發動機冷起動后活塞敲缸異響嚴重，熱車后響聲減輕 之所以出現這種現象，是由于活塞間隙過大或活塞變形所致。因為冷態下活塞間隙較大，敲缸異響自然嚴重一些，而當發動機溫度升高后，活塞會產生膨脹，從而使得活塞間隙
提問者：戰事1m92013-06-20
肯定是有影響的，拆開了發動機當然不比原裝的，但是也沒有辦法嘛，這個只要操作規范，修理完成還是沒有多大問題 的
提問者：李迷迷蒙蒙2014-11-28
1．發動機冷起動后活塞敲缸異響嚴重，熱車后響聲減輕 之所以出現這種現象，是由于活塞間隙過大或活塞變形所致。因為冷態下活塞間隙較大，敲缸異響自然嚴重一些，而當發動機溫度升高后，活塞會產生膨脹，從而使得活塞間隙變小，敲
提問者：2014-10-31
