提問者:maple332015-12-16 00:00
您好,敲缸不修會導致發動機異響增加,缸桶磨損嚴重,需要大修發動機了,希望我的回答能幫助到您,祝您用車愉快!58車
回答者:o39hpnj2016-12-16 00:00
敲缸有多種情況,有些是設計問題,活塞裙部設計不好,溫度上升,會產生熱變形,導致敲缸,或者汽油在氣缸里發生爆燃或者表面點火也會產生敲缸
提問者:pengcheng1102013-09-29
二、活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響,是指活塞側面拍打氣缸壁產生的異響。一般來講,當活塞頂部產生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變為作功沖程時,就會產生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當活塞經過上止點向下運動時,活塞都將被迫
提問者:younglee20112013-04-30
1.發動機冷起動后活塞敲缸異響嚴重,熱車后響聲減輕 之所以出現這種現象,是由于活塞間隙過大或活塞變形所致。因為冷態下活塞間隙較大,敲缸異響自然嚴重一些,而當發動機溫度升高后,活塞會產生膨脹,從而使得活塞間隙變小,敲
提問者:aixez2013-05-09
肯定是有影響的,拆開了發動機當然不比原裝的,但是也沒有辦法嘛,這個只要操作規范,修理完成還是沒有多大問題 的
提問者:李迷迷蒙蒙2014-11-28
1.發動機冷起動后活塞敲缸異響嚴重,熱車后響聲減輕 之所以出現這種現象,是由于活塞間隙過大或活塞變形所致。因為冷態下活塞間隙較大,敲缸異響自然嚴重一些,而當發動機溫度升高后,活塞會產生膨脹,從而使得活塞間隙
提問者:戰事1m92013-06-20
1.發動機冷起動后活塞敲缸異響嚴重,熱車后響聲減輕 之所以出現這種現象,是由于活塞間隙過大或活塞變形所致。因為冷態下活塞間隙較大,敲缸異響自然嚴重一些,而當發動機溫度升高后,活塞會產生膨脹,從而使得活塞間隙變小,敲
提問者:2014-10-31