相關問題

• 汽車長時間怠速運轉開暖風好不好

  長時間怠速不好的，如果怠速時間長的話，發動機達到正常溫度所需的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會加快積碳的沉

  提問者：i7ggegzu2013-02-01

• 汽車暖風機怠速時不熱加油門到2000轉左右就正常了。暖風機水箱是才換沒多久的

  建議您去檢查下是不是暖風水閥沒有打開，您沒有說清楚您這個暖風是水閥控制的還是翻板控制的，可以追問，希望我的回答對你有幫助。

  提問者：haitsjn542016-03-23

• 汽車開暖風有時怠速大

  很簡單，你開暖風就是說你在用空調制熱，那么你就得用電，汽車上的電都是由電瓶提供！但廠家為了防止由于電瓶長時間供電而導致電瓶沒電（沒點之后就無法發動汽車了）所以一般是怠速供電，因為怠速的時候發動機在運轉，而發電機也在運轉，

  提問者：ywnge2014-01-06

• 汽車怠速無暖風的故障原因是？

  檢查一下鼓風機是否運行,假設運行的話就要檢查水箱水是否充足 剛啟動時無暖風是正常的,而在呆速時暖風那么沒有暖,

  提問者：yangjie8862014-09-22

• 汽車一開暖風，怠速就降低

  開暖風空調不啟動，是靠發動機水溫來取暖，如果你開大燈也降低怠速的話 那就證明發電機有問題了。如果開燈沒事 那么就檢查一下暖風線路問題。

  提問者：milimimeng2013-12-04

• 汽車怠速無暖風的故障原因是？

  　　怠速車子沒有開，發動機的溫度是上升得很慢。當冷卻液的溫度達到90度的時候再開暖風看，暖風就會源源不斷了。　　暖風和冷風的原理是不一樣的，冷風是需要壓縮機做功的，是單獨的工作，但是暖風是風吹冷卻液管然后帶動有溫度的風出

  提問者：guiyltx49612016-11-20