相關問題

• 汽車后懸架的類型和各其特點是什么啊?

  汽車懸架包括彈性元件，減振器和傳力裝置等三部分，這三部分分別起緩沖，減振和力的傳遞作用。從轎車上來講，彈性元件多指螺旋彈簧，它只承受垂直載荷，緩和及抑制不平路面對車體的沖擊，具有占用空間小，質量小，無需潤滑的優點，但由于

  提問者：2013-04-25

• 汽車什么懸掛好，區別是什么

  汽車懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。 一、非獨立懸掛系統 多用在貨車和大客車上。 二、獨立懸掛系統 1、橫臂式懸掛系統 用于運動型轎車及賽車。 2、多連桿式懸掛系統 3、縱臂式懸掛

  提問者：dashang242013-09-04

• 汽車的前懸架和后懸架有什么作用

  懸架是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱。一般由彈性元件、減震器和導向機構三部分組成。 前懸架系統 前懸架目前基本上都采用獨立懸架系統，即左右兩個車輪各自獨立地通過懸掛裝置與車體相連

  提問者：綠色抹茶1232013-04-02

• 汽車懸架是什么？有什么作用？

  懸架是汽車上的重要總成之一，它把車身和車輪彈性地連接在一起。懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，比如支撐力、制動力和驅動力等，并且緩和由不平路面傳給車身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動、保證乘員的舒適性

  提問者：hpyncz2013-03-06

• 汽車的懸架那種最好？

  獨立懸架比較好，從舒適性的角度上看。但非獨立懸架結構簡單，養護方便，也比較能載重。如果你是想知道獨立懸架或者非獨立懸架下面哪種更好，目前主流獨立懸架的麥弗遜不是最好的，但是用的最廣的，性價比比較高

  提問者：q7q5pzapp2013-06-15

• 汽車獨立懸架與非獨立懸架的區別

  懸掛是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩. 獨立懸掛系統是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的。其優點是：質量輕，減少了

  提問者：okiek4200512013-05-03