提問者：ly6dhb382013-06-15 00:00
發動機的氣缸外面包裹著汽車降溫系統，同時，機油也會滲入氣缸壁與活塞的縫隙進行潤滑，他們是兩個被分隔的獨立的循環系統，但水箱水和機油都要經過氣缸蓋中各自的管路，氣缸蓋與氣缸之間還有一個氣缸蓋襯墊（如圖）。如果氣缸蓋因高溫變形或氣缸襯墊老化，此時，機油循環系統、水箱循環系統及氣缸三者之間將形成或大或小的通路。車主描述機油呈現乳白色就是因為摻進了水，另外，車無滴漏卻耗水很快，是因為部分水和機油進入氣缸燃燒蒸發所致。 氣缸蓋和氣缸蓋襯墊損壞一般是由于發動機過于老化或者長時間高溫工作所致，解決辦法只有檢查更換這兩個機件。 一般來說，引起發動機高溫的原因有三個： 1.冷卻系統中冷卻液不足。 2.冷卻循環系統不通暢。 3.冷卻風扇工作不正常。 因此，為避免發動機高溫損壞機件，大家一定提高警惕，出車前注意檢查冷卻液位是否正常，行駛中，多注意水溫表顯示水溫是否正常，水溫報警燈有否偶爾亮起，防患于未然。
回答者：weiping10132016-06-15 00:00
正常的汽車是不用加水的，因為它的冷卻系是一個密閉的環境，一般情況下是不會缺水的，除非有地方漏水或者水溫高導致缺水。像你這種情況，馬上去檢查吧，不正常。
提問者：2013-05-13
發動機散熱能力相對降低 使潤滑油變稀而降低潤滑質量加劇運動件表面的磨損容易導致粘缸、活塞環卡死 開鍋 拉缸
提問者：baizong05222013-02-27
如果經常缺水就是不正常的。具體分析： 水箱里的水不會憑空消失，如果確定沒有外部泄露，那要看看是不是漏到發動機水套里面去了，檢查方法很簡單，拔出機油尺，看看機油顏色，如果機油變稀且呈乳白色，那么確定是水漏進了發動機了，這
提問者：2013-04-08
我是也在這樣的毛病，也是上海華普車，我也正在求解？有的人說是汽缸蓋不平合，導至水進入了燃燒室然后從排汽管排掉了，我正在盡力想法找到根癥……
提問者：ds_19852013-03-02
當環境溫度低于零度時，冷卻系統中的水就會轉變為冰，冷卻系統的部件就會有被膨脹裂損的危險，這時選用防凍液可以保證發動機在低溫下正常工作。 汽車、火車內燃機車、拖拉機、輪船、發動機、水箱以及各種機械設備，柴油機、汽油機
提問者：陸晨.Gin2015-09-25
一、仔細檢查一下水循環系統，是不是有漏水的地方。再看看水溫傳感器壞了、散熱風扇不工作 、水箱蓋壓力不夠、水溫過高時噴水。二、有以下幾種可能： 1、經常缺水說明冷卻系統中有漏水，或者缸床墊有輕微沖床。 2、可能冷卻液溫
提問者：shedeng72362013-05-27
