提問者：deathack2016-04-13 00:00
自動擋汽車正確的駕駛方法是將變速桿放在P擋后起動發動機，而且一定要踩下制動踏板，方可由P擋轉入其他擋位，起步時要將變速桿推到較低擋位(即是2或1擋，有些則還有3擋)，待車速提高到一定程度后，再轉入D擋進入正常行駛，若在高速公路上高速巡航時，可選用O/D擋，可節省燃油。自動檔最忌諱什么？ 嚴禁空擋滑行，手檔掛空檔使發動機失去動力，同時會使發動機失去制動的能力，所以危險。自動檔就更不行了，除了以上因素，最主要的是使變速箱過熱，提前報廢（所以偶然誤操作，短時間對變速箱影響不大）。同理，嚴禁不抬起前輪拖車，即使掛N檔（空擋）并抬起前輪也只能慢速拖50公里內。同理也不宜推車。 停車后必須用手剎，以免地面有坡度導致車子滑動，損壞變速箱。使用限制1擋，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位(具有發動機超轉速保護功能的自動變速箱在發動機超轉速時除外)，而使用限制2擋時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其余類推。正因為限制擋的特殊功能，所以運用限制擋常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易于表現，因此也有一部分人稱限制擋為運動擋。特別是在需要急加速(如超車)時，將D擋轉換為3擋，可以令自動擋車普遍存在的油門滯后感得以明顯改善。運用限制擋的另一個作用是利用發動機的牽制力控制車速。在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用限制擋可以增加汽車的安全性，減少制動次數，避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。限制擋的另一個用途是在需要扭矩力時運用。當車輪陷在泥濘坑洼中，或者是在上坡時，使用限制擋會使車顯得更合人意一些。所以，建議大家放棄D檔到底的習慣，正確地使用檔位就能完全克服動力不足。除D檔外，還有D3、2、1檔。市區行駛時，如果車速無法超過40km/h，就要用低于D檔的一個檔位，這樣可使加速凌厲，且避免積碳的產生；當車速超過40km/h以后，使用D檔行駛，不但省油，也不會有損加速性；在山路行駛時，則要依據情況使用2檔或1檔，除了可以維持強勁的扭矩輸出外，發動機剎車的效果更可以避免過度使用腳剎，能夠確保行車安全。自動檔車的D檔不具備發動機剎車的功能，并會隨著下坡車速的增加不斷向高速檔位變換，使車速越來越快，必須不停地使用腳剎來控制車速，很容易讓剎車因使用過度而產生高熱失效，這是非常危險的。因此，駕駛自動檔的汽車走長下坡路時，一定不要用D檔行駛，以防不測。最根本的原因是自動變速器的動力傳輸是要通過液力變扭器，也就是不是剛性連接的，也就是你急加速時，會有打滑現象，能量并沒有輸出給車輛，而是白白浪費在液壓油里面了，使得液壓油的溫度提高。因此現在的自動變速器往往都設置了機械鎖止裝置，在某些條件下，機械鎖止裝置結合，使得動力變為硬連接，避免了打滑，使得動力傳輸的效率提高，降低油耗。要想在市區省油，訣竅就是在市區時，將變速器放在三檔，因為市區的路況不可能保持始終60公里以上的勻速，如果放在D檔行車，自動變速器會根據車速和油門不斷地在3、4檔之間轉換，機械鎖止不起作用，傳動效率不高，油耗自然就高了。如果放在3檔，只要速度超過35公里左右，機械鎖止器就鎖止了，傳動變成了硬傳動，效率自然較高，油耗自然就低了。在市區路況，很多時候速度都可以超過35公里的，也就是在很多路況下，油耗和手動變速器相差不多。當然如果速度太低，還是比較費油的。只有在高速公路，速度能夠穩定在70公里以上，才需要用到D檔，這時的油耗也不會高。
回答者：jnaar2016-04-15 00:00
一般自動擋有P、R、N、D、3、2、1等幾個檔位。 1、P代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時）； 2、R代表倒車檔，倒車時使用； 3、N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用于短暫停車時使用；
提問者：ybdj85362016-07-25
所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什么還有那么多檔位呢～現在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。 先以本田新雅閣為例～
提問者：xuetangvb2013-01-01
該車問題，可能是變速箱電磁閥磨蝕，造成適長比不正確而跳檔不正常！建議用汽車電腦檢測儀，檢測變速箱系統，讀取故障碼，看看數據流就能發現問題，然后根據檢測信息維修好！！
提問者：ditiu2014-10-14
踩一腳油門跑起來換二擋，大概10到20就可以換了，注意發動機轉速不要太高了還不升檔，
提問者：mpvjko2015-09-10
4度以下就不行了?這個太那個了吧，我的長城c30，昨天早上6點多出去，估計零下10度的樣子，發動后大概1分多鐘，然后起步怠速行走大約1。5公里多后加速正常 要說好辦法，那只有像候鳥一樣遷徙，找個暖和的地方，呵呵
提問者：peg1232014-10-07
我覺得是兩個原因：第一，升擋太早，發動機轉速太低，因此動力不足，第二加油門太小，也會導致發動機功率不能爆發出來；兩原因都是駕駛者的原因。
提問者：ch77592013-04-18
