提問者：hdyeyfds2016-02-04 00:00
首先，每個發動機都有自己設計上的最好的工作區間，比如柴油發動機最好的工作狀態在1200-3000之間，而正常情況下，汽油發動機要高得多，普通的也要2000到4000。標致發動機的這個區間為2000—4500轉/分，在這個區間內，汽油的燃燒比較充分，發動機輸出的功率、扭距比較大，能使汽車有效地克服地面阻力和以較高的速度行使，并且在此區間發動機的油耗較低。 那么為什么讓大家3000轉以上換擋？因為每個擋位不同齒比之間，如果車速不變，轉速會有1000轉左右的差距，那么如果2000轉換擋，就會掉擋到1200左右，而此時汽油發動機燃燒不好，發動機輸出的功率、扭距很低，發動機就顯得無力，并且油耗高，在燃燒室內會產生積炭，還會還污染環境。而清洗積炭和發動機非正常磨損所產生的費用會比省下那幾十升油要貴多了。 而日常平路上跑，2500左右是比較省油的，但如果有坡度，還是2800-3000比較好。不要怕發動機出聲，只要沒有雜音，尤其是尖銳的聲音就是正常的。 所以老司機才能既省油又保護發動機，還跑得不慢，他們有一句話：合適的轉速，合適的擋位！
回答者：dgfgh5852016-02-06 00:00
每一款不同的發動機，輸出特性都不同有些車，在1500轉就能感覺到發動機開始出力了，而有些則到2500轉才能感覺到開始出力主要是去感覺發動機的出力點，在出力點略晚一點升檔比較理想讓升檔轉速回落仍處于發動機出力范圍這個需要自
提問者：lee1966887792016-09-09
要看你的車是什么牌子的！！ 有的自動檔車，比較高級的，行車電腦會自動記錄下駕駛者的駕車習慣，包括每次踩油門的深度和速度，踩下去的時間，以及油門下去后轉速和時速的變化等，電腦會根據這些數據自動分析并按照事先的程序判斷
提問者：Apposerromo2013-07-02
1查油門拉線是否卡？ 2查汽油壓力調節器頂上的小膠管有沒有脫落。空氣濾清器密封不好，刷車或者別的遇到大量水的時候，有水通過濾清器進入到節氣門，你讓維修工把空氣濾清器拆下來，就會發現節氣門的內壁上有很多氧化的地方和水漬，他
提問者：hyy8906172016-05-11
這個，你需要了解變速箱的原理。 轉速說的是變速箱輸入的傳動軸轉動速率。 你在同樣的功率輸出時，低檔位就是小齒輪帶動大齒輪，汽車速度瞬間是不邊的，也就是被帶動的大齒輪的轉速不變的情況下換成高檔位，就變成了大齒輪帶動小齒
提問者：cxsl8232013-06-17
個人經驗有兩種參考： 一、運動式駕駛：轉速表到3000左右（或更高）換入高一檔。一般用于有急事以及和朋友小飆一下或者爬山上坡，優點刺激性較好、可以享受一下運動的感覺。況且發動機偶爾也需要爆發一下也要高轉速運轉一下。缺點
提問者：douliucl2013-04-27
一檔只是起步用，如果路不是特別糟糕的話，起來步就換2擋，油門給到2000轉在換三擋，三擋也是一樣的，到2000轉換四擋，2000轉就是油門到2那，新手還是看油門保險點，好學。。我現在開車不看儀表了，憑感覺就知道多少速度，
提問者：O3dW2013-02-22
