提問者：uywjut2013-04-15 00:00
原因可能是汽車年限有些長，換擋機構出現松動，檢查換擋球頭及擋位鎖止機構出現松動異響。天氣冷的時候有時也會出現換擋后車輛發出尖銳異響的情況。 換擋時離合器要踩到底，是要將發動機與傳動齒輪徹底脫開，通過檔桿變動齒輪組后再重新接合的過程。由于換擋前后齒輪組不同，換擋后要接合的齒輪組間有轉速差，是通過同步器實現同步的。 如果離合器沒踩到底就摘擋，發動機與換擋齒輪組間會有滑動摩擦，你聽到的異響是打齒的聲音，如果離合器踩得過淺甚至齒輪組都不能脫離，也就是摘不下檔。 進檔過程中，如果離合器沒踩到，換擋齒輪組與傳動系齒輪組會有較大的轉速差，不能順利的嚙合，會有打齒的聲音出現。輕則加劇魔術呢，如果嚴重了會打掉齒，造成減速箱損壞。
回答者：fgg19872016-04-15 00:00
你好，雙離合變速箱，其內部結構與手動變速箱相差不多，產生異響多半是在換擋時產生的異響，有可能是其匹配不好。
提問者：xp1233a2016-09-25
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
提問者：wtev6172016-12-03
你說的后面的頓挫感問題應該是連桿所動引起的，但是前面的異響就不好說了，也許是連桿送的引起的摩擦，也許是半軸和連桿有什么摩擦早造成的的。修理應該花不了多少錢，囚籠是要更換的，但是連桿應該是不用更換的只要緊固下就可以了。
提問者：li_jun_ming2013-04-20
看速度的，平穩時換，1檔在5碼一下，超過5碼換2檔，超過20碼換3檔，超過30碼換4檔，超過40碼換5檔。注意必須依次逐檔加上去。減檔也按照這些速度。
提問者：czjiancha2013-06-08
你好，這種情況多半是發動機支架墊壞了，建議你去檢查是哪邊的支架墊，并予以更換。58車
提問者：2015-12-10
有可能是差速器間隙過大，或者是球籠間隙過大，再有就是地盤膠套有損壞的！
提問者：tzulfgxdun2015-10-25
