提問者：54212阿斯頓2016-03-17 00:00
產生燒機油的原因 機油品質不佳或者粘度等級不符要求。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和汽缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。 1、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，油環刮油作用減弱，使機油進入燃燒室。 2、機油加注量過多所引起的燒機油。由于機油壓力過高，發動機在潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分過多地竄入燃燒室燃燒。 3、渦輪增壓器漏油。管道或軸承漏油都有可能使發動機油從渦輪增壓器滲入排氣管的，當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍顏排出。 4、導管與氣門桿之間發生磨損，間隙過大，在行使時，氣門罩中的機油滴就會沿間隙進入燃燒室，如發生這一故障或擴大了氣門導管孔徑，應配合用大一號的氣門桿的進氣門。 5、氣門擋油圈失效，不能有效阻止機油通過氣門進入燃燒室。 6、曲軸箱通風閥發生粘結而不能移動，失去控制通風量的作用，曲軸箱中過多的機油蒸汽便通過曲軸箱通風管進入進氣管。 7、空壓泵竄機油過多以及空氣濾清器濾芯堵塞，空氣泵進氣負壓大，機油倒竄和增壓器密封環失效都會使機油進入燃燒室。
回答者：dxy09302016-03-19 00:00
燒機油一般來說有兩大部分:一部分是缸體一部分是缸蓋。 缸體燒機油也分幾種情況：一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環失效。當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成“臺”時，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時，被活塞環代
提問者：swza1232013-03-23
汽車發動機燒機油已經不是一個新鮮詞匯了，很多車主都遇到過這個問題。發動機燒機油是一個非常嚴重的問題，如果不及時處理，后果將會很嚴重。發動機燒機油的原因到底是什么呢？遇到這種情況又該怎么解決呢？別著急，接下來小編就告訴您。
提問者：enimv2016-09-25
導致燒機油有兩個原因：1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車后正常。是氣門油封老化導致。氣門油封由于溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒
提問者：24h3a1im2o2014-10-31
汽車排氣冒藍煙的現象一般是由燒機油引起的。汽車燒機油的原因有多種。最常見的是發動機正常運轉情況下，始終處于相對運動的活塞環和汽缸壁，由于磨損逐漸的變薄，兩個接觸面之間便會出現一定的間隙，于是，沿此間隙上竄到燃燒室，在高溫
提問者：vrhyj2016-04-06
方法如下： 1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。車易安建議使用車易安搜索引擎建議的機油粘度標
提問者：hzhnnykj2015-12-19
如何判斷燒機油? 1、查看尾氣排放是否有冒藍煙現象; 2、檢查是否經常少機油(漏油除外);注意:機油在發動機高溫、氧化(泄漏)等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油
提問者：莉達思汀1tum2013-09-08
